|
||||
11月4日,第七屆中國國際航空航天博覽會正式開始。參展國家和地區數量達35個,參展的各種飛行器實物超過60架,近600家中外航空航天廠商參展,為中國航展史上最大規模。
經中央軍委批准,空軍首次派出強大陣容的現役戰機全面參加4日在珠海開幕的第七屆中國國際航空航天博覽會。這次航展是空軍航空兵部隊首次大規模參加飛行表演。其中,殲-10、殲轟-7、轟油-6等一系列新型國產主力戰機首次揭開神秘面紗,與中外觀眾見面。
11月5日和8日,空軍還與中國航空工業集團共同舉辦『中國航空日』活動,集中展示各類國產先進飛機,並進行通場飛行表演、7個單機飛行表演和跳傘表演。
殲-10空中『迪斯科』令人折服
被稱為『空中獵鷹』的殲-10飛機無疑是航展上的最大看點。殲-10可以說是中國空軍歷史上最富傳奇色彩和神秘色彩的殲擊機。
殲-10飛機的研制成功,實現了我國戰機從第二代向第三代的跨越。殲-10飛機采用放寬靜安定度的短間距鴨式氣動布局,腹部進氣道與翼身融合體設計,裝有整體圓弧風擋及可提供360度水平視界的水泡式座艙蓋。機長16.43米,翼展9.75米,機高5.43米,最大平飛表速每小時1350千米。飛機裝有1臺渦輪風扇發動機。此外,殲-10飛機具有較大的作戰半徑和短距起降能力。全機共有11個武器外掛點,最大起飛重量18600千克。
航展開幕首日9時55分許,空軍殲-10戰機順利昇空,進行了6分鍾的飛行表演,以一連串小半徑盤旋、翻筋斗展示了卓越的機動性能和穩定性。整個表演如同一出空中『迪斯科』,令中外觀眾和軍事觀察家嘆為觀止。
與此前幾次熱身的小心翼翼不同,航展首日,殲-10動作非常大膽,剛一上來,就來了個小半徑盤旋接大筋斗再接一個盤旋,然後以兩倍音速做了一個超低空通場動作。隨後,殲-10又在急速飛行中突然做了個減速動作,姿態穩定,仿佛懸浮在空中。
在連續幾個高速急轉彎接翻筋斗之後,殲-10突然向航展館俯衝,高度瞬間從七八百米降至3-5米的低空,遠遠看去,幾乎完全貼近了地平面,但飛機速度絲毫不減。10時01分,殲-10放下起落架,釋放減速傘,穩穩落在了跑道上。
殲-10首席試飛員雷強說:『世界上幾乎所有的電傳飛機,比如F16、F18、蘇27等,幾乎都發生過飛機墜毀的事故。』殲-10戰斗機試飛期間的『零墜毀』,創造了試飛史上的一個奇跡。
至於外間紛紛猜測的殲-10的作戰性能,雷強表示,第三代戰機,最看重的就是超視距攻擊能力和機動性能,而在這些方面,殲-10均表現出色。殲-10可在80公裡范圍內發射導彈,做到『先敵發現、先敵攻擊、先敵逃脫』,『也就是說,往往敵機還沒發現,就已經處於殲-10的攻擊范圍之內。』同時,殲-10的作戰半徑達到1600公裡,如果加上空中加油,其作戰半徑還能夠翻倍,能夠確保遠至南沙的安全防衛。
從與國外第三代戰機的對比方面看,曾駕駛過蘇27、蘇30、F16等12個機種的雷強認為,從作戰使命、平臺特性等方面,殲-10均不低於國外第三代戰機。從遠程作戰能力來看,殲-10與F16、蘇27相當,機動性與蘇27相當、高於F16,米-29則根本無法與殲-10相比。
新『飛豹』飛得最好火力最強
經過改裝的新『飛豹』在5日第一次向公眾揭開神秘面紗。
1998年第二屆珠海航展上,『飛豹』曾以雷霆萬鈞之勢給觀眾留下深刻印象。與10年前問世的老『飛豹』相比,新『飛豹』裝備了新型國產航電系統,實現了脫胎換骨的變化。
研制部門的航空專家說,新『飛豹』是目前我國載彈能力最強、航程最遠、作戰半徑最大的殲擊轟炸機,可掛載多種精確制導武器和非制導武器,實施敵防區外遠程精確打擊。
新『飛豹』研制成功並批量裝備部隊,標志著我國擁有了一型具有完全自主知識產權、具備空中立體精確打擊能力的主戰機種。新『飛豹』以其優良的性能,成為中國空軍目前戰機中外掛武器最多、火力最強的攻擊力量。
新『飛豹』具有五大特點:一是作戰半徑大;二是載彈量大,掛載能力強;三是武器品種多,具有強大的打擊威力和作戰效能;四是技術起點高,先進的綜合航空電子火控系統,提高了系統的整體效能;五是技術狀態復雜,具有良好的中低空飛行作戰性能,具備中遠距防區外精確打擊和晝夜間全天候攻擊能力。
新『飛豹』在實踐中經歷了前所未有的使用考核。使用部隊的飛行員反映,在國內所有的飛機中,新『飛豹』是飛得最好的戰機之一。
成飛造出
『中國全球鷹』
中國航天科技集團公司首次在珠海航展上展示了軍用無人機,包括手拋式的小型機和與大飛機一樣有起落架的大型無人機,大型無人機可以裝載輕型導彈,實行空中打擊後能夠返回。工作人員介紹,近程偵察無人機,帶有紅外偵察設備和激光測距儀器,能夠偵察監視敵方陣地,進行炮火校設和目標精准定位,先進的無人機航行速度可以達到250公裡,可以在數百公裡外通過後臺操控任務。
在中國航天科技集團的展館裡,還展出了一個十分奇異的模型,這個模型是一架『成飛全球鷹』等比例模型,其機翼下部外側左右各掛了1枚TY90近距離格斗導彈。而在機翼內側則各掛了1枚AR-1無人機對地攻擊導彈。
據了解,TY90導彈十分適合中小型有人/無人戰斗機或者直昇機搭載使用。它采用了中國第三代技術,因此導彈跟蹤更加有效,且抗乾擾性能也有了很大提高。TY90作為一款輕小型近距離格斗導彈,也是中國空軍使用最輕便和簡捷的一種近距離格斗導彈。而AR-1無人機專用對地導彈已經處於軍方試驗階段。
出於保密等諸多因素,此次成飛公司沒有將其正在研制的『國產全球鷹』帶來展出,但從這個模型看來,中國無人攻擊機已逐步進入實際發展應用階段。
轟油-6
▲殲-8D
殲-8D型飛機和轟油-6飛機構成了一對加受油機。它們一起為中外觀眾表演了模擬空中加油的精彩瞬間。
轟油-6飛機
我國自行研制第一代加油機
轟油-6飛機是由我國自行改裝研制成功的第一代空中加油飛機。飛機機長35.77米,翼展34.19米,最大平飛表速每小時946千米。其左右外翼下懸掛加油吊艙,可在晝夜間多種氣象條件下,由地面或自身導航設備引導,與受油機對接並實施空中加油,具備同時為兩架受油機實施空中加油的能力。
殲-8D飛機
我軍現役『拳頭戰機』
殲-8D型飛機是我國自行研制生產的一種高空、高速,具備受油能力的全天候殲擊機,其高空加速性、超音速機動性與第三代戰斗機相當,被空軍官兵稱為現役的『拳頭戰機』。殲-8D型飛機具有中距攔射和近距格斗能力,主要用於要地防空、空中格斗和奪取制空權,同時具備一定的對地攻擊能力。