|
||||
昨天晚間,就天津遠洋漁業公司漁船『天裕8號』遭索馬裡海盜劫持事件,本報記者電話采訪了中國駐肯尼亞使館韋宏添參贊,了解營救情況。韋參贊表示,使館通過相關渠道了解到,現在『天裕8號』盤桓在索馬裡沿岸海域某處,使館正全力營救船上的25名船員。
爭取盡快和船員直接對話
『我們通過一些機構和組織了解到船員暫時沒有生命危險,使館爭取盡快能和船員取得直接對話。』韋參贊說,『現在查明漁船上共有25名船員,16名是內地船員,1人來自臺灣,其餘都是外籍船員。目前,不方便透露他們的具體身份和情況。』
關於采取怎樣營救方式和是否交付贖金的問題,韋參贊也沒做正面回答。
『究竟是哪股海盜組織實施了劫持,目的是什麼呢?』
『我們正在調查,通過官方和非官方渠道,盡快解救人質。』韋參贊說。
劫船已成『黃金產業』
來自外媒的報道和分析說,索馬裡海盜實施搶劫,一般沒有政治目的,只是為了用人質換贖金。
從地圖上看,索馬裡半島從非洲東海岸直插印度洋。作為非洲海岸線最長的國家之一,索馬裡扼守著連接紅海與印度洋的通道——亞丁灣,通過蘇伊士運河在地中海和印度洋之間航行的船只,都經過這一海域。
索馬裡自1991年以來長期處於無政府狀態,沒有海軍、空軍或海岸警衛隊,因此沿海地區海盜活動猖獗,劫持船只已成『黃金產業』。
據肯尼亞『海員援助組織』介紹,過去五六年間,索馬裡海盜總數在100人以下,現在這一數字擴大到1100到1200人。而這些海盜背後有著一個更為龐大的海外犯罪網絡。大部分海盜是經過嚴格訓練的游擊隊員,他們每次作案通常出動大約3艘快艇,每艘載6到10名身穿軍服的武裝人員,配備全球定位系統,手持AK47步槍、手榴彈、火箭炮等武器,嚴重威脅周邊海上交通安全。
據美國有線電視新聞國際公司(CNN)報道,索馬裡海盜曾經於今年8月21日創下一日之內連續劫持3艘海輪的單日『工作』最高紀錄。
有分析認為,索馬裡海盜事件陡增的主要原因之一,是被劫船只的船主願意支付高額贖金。從過去發生的案例來看,索馬裡海盜每劫一艘船平均可以獲得100萬美元左右的贖金。
切勿靠近索馬裡海域
接受記者采訪時,韋參贊還透露,9月17日被索馬裡海盜劫持的中國香港貨輪和25名船員仍沒有獲救,『現在,有大約12艘外國船只仍被索馬裡地區海盜扣押,各種方式的營救行動正在展開』。
昨天下午,記者還從外交部領事司獲悉,外交部正會同有關部門和駐外機構全力營救被劫船員、船只。領事司官員強調,近來,索馬裡附近海域海盜活動日益猖獗,外國船員、船只被襲擊或劫持事件頻繁發生。中國政府早已明令禁止本國船員、船只進入索馬裡附近海域。外交部領事司已多次發出安全提醒(最近兩次分別是9月12日和9月18日)。現再次提醒中方船只切勿進入、靠近索馬裡附近海域。
11月15日,今年9月在索馬裡海域被海盜劫持的一艘日本貨船獲釋,肯尼亞『海員援助組織』負責人安德魯·穆萬古拉接受媒體采訪時說,船上18名印度人、2名菲律賓人、1名孟加拉國人和1名俄羅斯人都處於安全狀態。令人唏噓的是,同一天,另一艘2萬噸級的日本籍貨輪又在索馬裡沿海被劫持,23名船員中有5名韓國人、18名菲律賓人。