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1.鼓勵臺資參與濱海新區開發建設,對在濱海新區注冊的臺資企業給予稅費優惠、財政支持、融資擴展、政府服務、社會服務、促進發展等方面的政策支持。
2.鼓勵臺資在津投資先進制造業和高新技術企業,給予實施建設、經營、增資扶持。
3.鼓勵臺資企業來津設立總部或地區總部,給予資金補助和稅收返還等優惠政策。
4.支持臺資金融企業來津發展,利用濱海新區金融改革創新的政策優勢支持臺資金融機構擴大經營范圍、增設分支機構開展金融創新。
5.鼓勵臺資投資現代物流企業,給予相關優惠政策。
6.鼓勵臺資在津設立創業投資機構,投資於本市《創業投資項目指南》規定范圍內的資金,超過其對外投資總額70%的,自獲利年度起3年內給予稅收獎勵。
7.鼓勵臺資在津投資現代農業,給予一定的資金補助或貸款貼息扶持。
8.適當放寬臺資進入文化體育領域的條件,鼓勵臺商來津通過合資、合作等方式投資高等教育領域。
9.鼓勵臺灣高科技人纔以技術入股或投資形式創辦高新技術和新興服務業企業,並給予優先准入支持。
10.為方便臺商來津投資,在投資環境和人員往來上有相關支持,包括海關、檢驗檢疫等部門將實行『綠色通道』和『一站式』服務。在臺資企業用地上予以優先給予的支持。對符合條件的人員辦理5年期居留簽注,指定本市12家醫療機構作為臺胞定點醫院,並滿足在津臺商子女就學需求。
臺商
『一日生活圈』攬臺高科技人纔來津
『如果說以前來天津我是客人的身份,那今天應該能稱為主人了,因為我們在大港區投資的項目剛剛簽約。』臺灣長興化學工業股份有限公司總經理高國倫告訴記者,他1984年就來過天津,其間曾在津設立過辦事處,直到今年纔確定將人造樹脂項目落戶濱海新區。
高國倫與200餘位來津參會的臺商一樣,昨天討論的焦點話題就是怎樣了解天津、怎樣投資濱海。『投資大陸,我會首選濱海』,高國倫表示,中國經濟面臨第三波發展毋庸置疑,機會肯定會在環渤海地區,而天津就是該地區最核心的區域。
經初步測算,兩岸海上直航後,每年可減少運輸時間11萬小時,降低運輸費用1億多美元。在當前刺激內需的經濟政策影響下,天津港獨特的地理位置將為臺灣拓展華北市場帶來便利。
他同時表示,直航不僅可以帶來物流成本上的減少,關鍵是形成了津臺一日生活圈,這對於吸引臺灣高科技人纔來濱海發展、促進地區產業昇級意義重大。
過去臺企在津投資是重生產領域輕研發領域,原因之一就是高端人纔來津要幾度輾轉,今後這種障礙不復存在,也就意味著兩地在技術研發領域的交流將進一步提高。
專家
應對『三通』天津應做好三方面准備
南開大學臺灣經濟研究所所長曹小衡教授認為,兩岸直航的實現是具有歷史意義的重要事件。直航後兩岸交流不必再繞經香港,省去了很多不必要的路程,這就是所謂『截彎取直』。今後,坐飛機只要3個小時左右就可以從天津到達臺北,兩岸進入了『一日生活圈』。
直航將帶給普通市民什麼樣的好處呢?曹小衡說,津臺間旅游的便利是直航帶給普通百姓最直接的好處。海空直航後估計去臺灣旅游的價格將降低,引發旅游熱潮。
作為大陸開通海上直航與空中直航的重要交通節點,天津應怎樣面對直航這一新的機遇?曹小衡建議,本市需要在三方面做好准備:首先,出臺一系列相應的配套政策。現在兩岸尚未簽訂金融監理協議和貨幣清算協議,資金流動還需通過第三地銀行進行結算。兩岸的上市公司還不能在對方的證券交易所上市。在這種情況下,天津應怎樣做纔能為合作提供更多的便利,是需要注意的。第二,政府應該積極為兩地企業交流搭建平臺。比如剛剛開幕的津臺投資合作洽談會,就為天津塑造了很好的招商形象,為企業間的交流合作提供了機會。第三,要對臺灣的產業情況有更深入的了解,清楚哪些行業是臺灣的優勢,不同企業的情況如何,絕不能盲目引資。
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