『立敏輪』駛抵天津港

　　北方網消息(記者霍艷華 通訊員劉永濤)：撥開晨曦的薄霧，19日上午10時40分左右，兩岸海運直航後第一艘來津的貨輪——臺灣長榮海運『立敏輪』在兩艘駁船的牽引下，抵達了天津港五洲國際集裝箱碼頭有限公司36號泊位。

　　『執行首航讓我興奮得睡不著』

　　『立敏輪』的船長陳信良在得知將執行首班航運任務時非常興奮：『我能夠執行這次航班，感到非常榮幸。臨行前三天我就睡不好了。』

滿載貨物的『立敏輪』

　　陳信良『睡不著』既有驕傲自豪之感，也有重任在肩的忐忑之情。他說：『我是在首航前3天纔知道將由我統領這艘貨輪，准備的不是特別充分。不過，天津這邊的代理公司非常認真，很早就把助航信息、港口信息等都通知給我，這一趟非常順利。』

　　第一次到津，現代化的天津港給陳信良留下了深刻的印象。陳信良說：『我知道天津港是中國北方最大的綜合性港口，今天一看，果真不同凡響。』

　　首航天津港，『立敏輪』的船員們准備了臺灣特產鳳梨酥、芋頭酥等小食品招待天津方面的工作人員，船上的廚師還為早早等候在碼頭的工作人員准備了生姜紅棗湯。天津方面的工作人員也將繪有天津漕運圖的紀念品贈給『立敏輪』船員，作為留念。

『立敏輪』船長陳信良受到了熱情歡迎

　　『立敏輪』將每周到訪天津

　　『立敏輪』總噸位14807噸，長165公尺、寬27.1公尺，最多可載1168個標准集裝箱。此次從臺灣來，『立敏輪』號將卸載4000至5000噸塑料、紡織、水果等臺灣特產，回程時將載著青島啤酒麥芽、蔬菜及玉米淀粉等原物料返抵高雄。

　　據悉，航班常態化後，『立敏輪』將每星期都將到訪天津港，執行高雄—大連—天津—青島—高雄船期。

　　陳信良表示，以前到內地需要經過香港，差不多需要5天的時間，現在只要3天就可以到了，燃油費用節約15%至20%，整年來看是很可觀的。長榮海運公司准備利用這條航線，積極開拓華北市場，將華北地區的名產，快速地運達臺灣，為兩岸帶來商機。

　　天津邊檢特事特辦方便臺灣輪入境

　　此次，臺灣『立敏輪』到訪，天津東港出入境邊防檢查站上下高度重視，派出業務骨乾登輪檢查，高效快捷地為該船辦理了出入境手續。

　　東港站邊檢民警表示，隨著今後『立敏輪』每周前來天津港一次，將繼續采取登輪服務方式，方便臺灣貨船。據悉，采用登輪辦檢的方式，臺灣貨船靠岸後，邊檢民警第一時間上船辦理業務，船方可以節省下等待天津方面的工作人員上船取證件，再到邊檢服務大廳辦理手續的時間，節約靠岸成本，快速運輸貨物。