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蓮霧、楊桃、番石榴這些臺灣水果對津城市民來說已經不再陌生,在不少超市都可購買到,其獨特的口感以及量少稀有的特點使得這些臺灣水果身價不菲。日前,兩岸直航正式開通,天津是首批開通直航的城市之一,直航後,津臺兩地的航運與空運將更加便利,除了經濟上的交流之外,天津與臺灣的貨物也在很大程度上得到了互補。作為盛產水果的寶島,勢必會有更多的臺灣水果登陸天津市場,屆時津城市民將可以品嘗到價廉新鮮的臺灣水果。
2005年8月,鮮菠蘿、楊桃、芒果、木瓜、蓮霧、番石榴、柚子、番荔枝8種享受零關稅的鮮水果運抵津門。該批水果是為參加2005年在天津濱海國際會展中心舉辦的『2005濱海夏日消費博覽會』—『臺灣水果節』而專門進口的,這是臺灣水果第一次集體亮相津城。
兩岸直航突破保鮮瓶頸
節省成本臺水果更便宜
日前,天津港迎來了承擔臺灣至天津海運直航首航任務的長榮『立敏輪』,該船裝載貨物除塑化原料、紡織品外,還有少量產自臺灣南部的水果。
據天津海關介紹,海關總署於2005年開始,對原產於臺灣地區的椰子、檳榔、菠蘿、番石榴、芒果、柚、木瓜、桃、梅、番荔枝、楊桃、蓮霧、棗、柿子、枇杷等十餘種鮮水果實施零關稅。同時,規定原產於臺灣地區水果的原產地標准為:在臺灣地區完全獲得,即在臺灣地區收獲、采摘或采集。為了確保享受零關稅的水果來自臺灣,海關總署第一批認可了臺灣地區11家擁有簽發水果產地證明文件的機構和民間組織。同時,天津海關憑經海關總署認可的臺灣地區簽發水果產地證明的相關文件,辦理享受零關稅水果的征稅驗放手續,並對水果等進口產品開闢專用快速通道,尤其對用冷藏箱運輸進口的臺灣鮮果,采取快接快放等便捷措施,加快驗放速度,確保在最短的時間內完結各項海關手續。
兩岸開通直航之前,臺灣水果進津需從香港、澳門或日本石垣島轉運到大陸關境口岸,時間要一周以上,這樣一來,有的水果價格要比本地高出幾倍甚至十幾倍。而開通直航之後,來津的水果除了可以享受零關稅以外,同時還將節省不少運輸成本。『立敏輪』船長陳信良告訴記者,『此次由高雄到天津,僅用了三天時間,比以往節省了兩天,這不僅可以為船舶公司節省相當大的營運成本,更可為海峽兩岸客戶提供更為方便、快捷的服務,為兩地爭取到最好的商機。』而據介紹,空運是水果經營商的最佳選擇,兩岸直航開通後,只需4個多小時便可以抵達天津濱海國際機場,其水果的保鮮程度將大幅提高,而成本將會降低。
兩節將至水果迎來旺季
臺灣水果有待填補市場
隨著兩節將至,津城的水果商們正在積極備貨。記者從金鍾果蔬批發市場了解到,近日來,品種豐富的進口水果的銷量逐漸看好。記者在市場中看到,不少進口水果都是包裝精美,色澤鮮艷,經營進口水果的店主李先生告訴記者,『雖然進口水果的價格較其他水果要高出一些,但是仍有不少顧客購買饋贈友人。』記者也見到了不少種類的臺灣水果,蓮霧、楊桃、柳丁與葡萄柚是最常見的幾種。據了解,目前是柚子銷售的旺季,臺灣進口的柚子一箱100元左右的價格,合一斤5-6元,而常見的蓮霧等批發價格在70-80元一箱,合4-5元左右一斤,比大陸水果價格高出不少。這麼高的價格市場認可嗎?水果商對記者解釋說,因為剛剛實現直航,目前他們銷售的臺灣水果大部分還是從廣東等地運送過來的,運費加上成本纔使得臺灣水果的價格偏高。他們希望能夠拿到直運天津的水果,那樣水果的價格是一定可以降下來的。
記者對濱海地區的多家大型超市采訪時了解到,對於引進臺灣水果,許多超市也都表現出了極大的熱情。在開發區黃海路樂購超市內記者看到,雖然超市的水果貨架上琳琅滿目擺滿了各種水果,但產地來自臺灣的只有蓮霧一種,而且價格遠遠超出了其他水果,問津者很少。據該超市的營運專員曹先生介紹,目前在天津市場上,臺灣水果的消費人群一般分為兩種,其一是普通市民買來嘗個新鮮的,這種只佔很小的一部分比例,另外一種就是在津工作的臺灣人,尤其在開發區內有眾多的臺資企業,這些臺商和他們的家屬經常來超市買蓮霧吃,能在異地吃到家鄉的水果,會讓他們有一種歸屬感。至於以後超市會引進何種臺灣水果,曹先生表示還要看具體情況而定,但可以肯定的是,今後天津市場上的臺灣水果肯定會越來越多,價格也會越來越便宜。
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