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北方網消息(記者趙穎妍 馬成):12月26日,出席天津市委九屆五次全會的市交委主任沈毅在接受北方網記者採訪時說:“2008年,天津市港口、機場、鐵路、交通保障等方面全面健康持續發展,2009年,將進一步推進交通郵電各項事業取得更大的突破和跨越。”
沈毅說:“2008年,在市委、市政府的正確領導下,天津交通郵電實現了跨越式發展。2008年全系統預計實現主營收入1060億元,同比增長20%;海港、空港、鐵路、公路客運主樞紐和郵電固定資產投資完成300億元,同比增長32%。繼25萬噸級深水航道竣工、港口貨物吞吐量突破3億噸、東疆保稅港區首期4平方公里封關運作,天津港30萬噸級油碼頭、能力50萬輛的滾裝碼頭先後竣工並投入使用,港口等級邁上新臺階;東疆港區吹填造陸25平方公里,東疆保稅港區10平方公里全部成陸;郵輪母港、北防波堤延伸工程等一大批重點項目開工建設。”
據瞭解,天津濱海國際機場新航站樓4月28日安全有序高效投入運營,機場二跑道8月14日開工建設,機場二期擴建工程前期工作全面啓動。充分利用政策優勢,積極吸引航空公司落戶天津並增開航線航班,新增烏魯木齊、新加坡、澳門、海拉爾、珠海、貴陽、浦東、臺北8個客運通航城市,新增曼徹斯特、法蘭克福、斯德哥爾摩3個貨運通航城市,目前機場航線達到80條,周航班1414班,通航城市59個,在津運營航空公司達到32家。今年機場旅客吞吐量預計完成470萬人次,同比增長21.7%;貨郵吞吐量完成17萬噸,同比增長36%,發展速度位居全國機場前列。
據介紹,8月1日天津站新客站投入使用;我國第一條標誌性、示範性高速鐵路京津城際鐵路高效運營,京津兩個人口超千萬的特大城市實現了同城效應,標誌着我國進入了高速鐵路發展時代。9月24日京津城際至濱海新區塘沽站開通運行,實現北京至濱海新區54分鐘通達。9月21日本市與鐵道部簽署合作紀要,投資1000億元全面推進天津鐵路樞紐“8線8站”16個重點項目建設。11月8日本市與鐵道部、河北省簽署津保鐵路合作紀要。京滬高速鐵路、津秦客運專線、薊港鐵路擴能改造、地下直徑線建設全面推進,天津西站、于家堡站、濱海站、京津城際延伸線、津保鐵路、港口集裝箱中心站、進港三線等重點項目開工準備工作加快進行。今年鐵路客運量預計完成1850萬人次,同比增長27%;貨運量完成1.3億噸,同比增長18%。天津鐵路建設與發展進入了黃金期。此外,目前全市長途客運班線達到853條,通往全國18個省市區,總里程達50.7萬公里。全市行政區域及鄉鎮通車率達到100%,極大地滿足了城鄉人民出行需求。
沈毅表示,在北京朝陽陸港口岸、石家莊內陸港、包頭無水港、河南省公路港等無水港高效運行的基礎上,2008年寧夏惠農、山東德州、山西侯馬、北京平谷、內蒙古二連浩特、寧夏銀川等6個無水港先後建成並開港運行,無水港總數達到10個,進一步增強了天津港爲腹地服務的功能,增強了天津濱海新區的服務輻射能力。東疆保稅港區臨時開放得到及時批覆,天津電子口岸效能進一步提升,實現了船舶和人員進出境通過天津電子口岸申報兩個百分之百。
沈毅告訴記者,2009年,交通郵電系統將按照中央和市委的決策部署,努力在新的起點上實現更大的突破和跨越。將加快東疆、南疆、北疆、臨港工業和臨港產業港區建設。重點推進主航道拓寬、大沽沙航道等基礎設施建設。加快吹填造陸工程,確保東疆港區31.9平方公里全部成陸。加快推進南疆2號30萬噸級原油碼頭、神華煤炭碼頭二期等專業化碼頭泊位建設。確保機場二跑道工程2009年5月竣工並投入使用。加快推進機場二期工程前期工作,力爭2009年上半年完成項目立項、可研、初設批覆,9月開工建設,爲建設北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場奠定堅實基礎。加快推進京滬高速鐵路、津秦客運專線、薊港擴能改造和地下直徑線等建設項目。開工建設天津西站、于家堡站、濱海站、京津城際延伸線、津保鐵路、港口集裝箱中心站和進港三線等重點工程。加快漢沽、大港長途客運中心站建設,確保2009年建成並投入使用。高標準啓動天津站長途客運綜合樞紐和天津西站長途客運樞紐建設。全面推進農村客運場站規劃建設,加快城鄉交通一體化進程,切實把公路客運主樞紐建設成爲方便城鄉人民出行的惠民工程。在已建有10個無水港高效運行基礎上,2009年再闢建6個無水港,實現腹地省市區無水港全覆蓋。積極爭取國家口岸辦、交通部等國家有關部委的支持,力爭天津港口岸擴大開放明年一季度獲國務院批准。全面提升電子口岸應用效能,完善大通關體系,充分發揮國際貿易與航運服務中心功能,努力打造一流口岸。
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