北方網專稿(記者付文超 攝影馬成)：2月1日是春節後上班第一天，天津全市上下按照市委保增長、渡難關、上水平的總體要求，立即把精神狀態調整到最佳，真抓實乾，第一時間投入到加快重大項目建設等工作中去。

　　記者在采訪時看到，本市一些重點項目施工現場處處湧動著發展振興的春潮，建設者以飽滿精神狀態投入到節後緊張的工作中，擂起開發建設的戰鼓，為本市又好又快發展做貢獻。

　　天津大道：搶建城區之間的『星光大道』

在天津大道施工現場，工作人員馬不停蹄地加緊建設

　　在天津大道建設現場，記者看到許多工人正在忙碌著，確保建設進程不斷加快，民心工程早日完工。工人們告訴記者，今年建成後中心城區至濱海新區30分鍾左右即可到達。

　　作為本市海河以南的快速通道，這條『大道』將進一步密切中心城區和濱海新區的聯系，連接中心城區小白樓中心商務區與濱海新區於家堡、響螺灣中心商務區，是海河南岸唯一一條快速通道。天津大道沿線經過津南區雙港鎮、辛莊鎮、咸水沽鎮、雙橋河鎮、葛沽鎮和塘沽區新城鎮及濱海新區中心商業商務區。工程起點為外環線津沽立交，終點為中央大道，全長36.745公裡；其中津南區段全長25.156公裡，塘沽區段全長11.589公裡。

　　根據規劃，今後海河南部車流將分化為三，其中集疏港貨運交通將通過津晉高速進行疏解，區域性貨運交通由津沽公路承擔，天津大道則專用於客運，定位於中長距離快速客運生態大道。

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　　空客A320：內飾裝修進入收官階段

天津空客A320總裝線的工作人員始終忙碌在一線

　　在天津空客A320總裝廠房，記者看到，為確保今年5月首架空客A320飛機在濱海新區上空順利試飛，6月交付使用，來自德國的技術人員與中方的工程師通力合作，抓緊進行著相關工作。 目前，天津總裝廠房內已有4架空客A320飛機同時接受組裝，第5架空客A320飛機的大部件於日前運抵天津空客總裝廠，裝配工作也已經准備就緒。

　　一位負責人告訴記者，首架空客飛機的座位、燈控等內飾裝修工作即將進入收官階段，同時用於空客飛機噴漆的大型操作平臺正在組裝之中，工作人員將根據客戶的要求對飛機進行噴漆。

　　此外，這位負責人還向記者表示，空客A320系列飛機試飛的天津機場『二跑道』建設進度目前也進展順利，可保證今年5月如期試飛。

　　空中客車（天津）總裝有限公司總經理尚魯國（Jean-Luc CHARLES）表示：『正如我們所計劃的，總裝線的運營進展順利，我們有信心在2011年底實現月產4架飛機的目標。』

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　　生態城：今年開始全面建設

在中新天津生態城服務中心辦公區，設計人員正在討論生態城整體規劃方案

　　記者在中新天津生態城服務中心看到，工作人員正在認真研究、討論著未來生態城的整體規劃方案。生態城建設局副局長葉煒告訴北方網記者，生態城的整體規劃是一道非常重要的工作程序，對接下來一系列工作能否順利進行至關重要。所以，在新年伊始做好自己的本職工作，完成中新兩國政府的共同理想，是責任也是使命。

　　記者了解到，今年，中新天津生態城將開始全面建設，起步區的建設年內初見輪廓，產業發展初具規模，環境治理初顯成效。今年中新天津生態城有土地征用、基礎設施、公建配套等6大類、28個具體項目開工，預計投資80—100億元。其中，完成土地吹填400萬方，道路施工40萬平方米，薊運河故道120萬平方米堤岸及景觀改造；啟動8萬平方米的建設公寓項目，籌建社區中心、中小學和青坨子特色中心建設工程。同時，100萬平方米的商業住宅、商業中心和保障性住房今年也將啟動建設。

　　在服務中心不遠處的吹填現場，幾十名工人正忙著在冰面上作業。一位工人告訴記者，他們現在正做的是生態城二期吹填工程，主要是為了改善周邊水域環境，通過采用吹填疏乾的施工工藝，取用符合要求的河道淤泥進行吹填。據了解，今年生態城將加快吹填工程，預計年內完成填墊700萬方。

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　　天津地鐵：鉚勁建設地下交通樞紐

地鐵3號線的工作人員在維護剛剛貫通的隧道

　　在南開區地鐵3號線華苑地鐵站施工現場，40餘名技術人員及外來務工人員正對剛剛貫通的右線隧道進行著維護工作。

　　該地鐵站施工現場的負責人劉德軍告訴記者，他們現在負責修建的地鐵是華苑—王頂堤兩站地的兩條隧道，總長約3800米。因為不久前華苑—王頂堤區間右線、華苑—天津工業大學區間右線剛剛貫通，需要技術、管理人員以及協作工人共同監測設備、維護隧道。預計今年七八月份這兩條隧道將全部貫通。

　　據了解，今年是天津地鐵工地上最繁忙的一年。不僅要加快2、3、9號線建設，還將開工5、6號線。今年，本市要完成2、3號線地鐵工程中全部42個車站的主體結構，地下盾構工程完成85%，計劃在明年進行鋪軌和設備安裝，到明年年底達到試通車條件。同時積極創造條件，開工5、6號線。5號線由北辰區的雙街至西青區梨園頭；6號線由東麗區大畢莊至津南區雙港。

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　　臨港工業區：吹填造陸 滄海桑田

臨港工業區建設現場

　　記者驅車進入臨港工業區，闖入視線的是一派緊鑼密鼓地吹填造陸的景象。絞吸的淤泥通過漫長的管道吹入淺海灘涂，林立的插板機不停地將吸水板打入灘涂，陸地從大海中逐漸形成。『目前，臨港工業區新增造陸20平方公裡，累計完成40平方公裡造陸。』臨港工業區管委會建設開發有限公司的負責人在隆隆的吹填現場大聲地告訴記者。

　　據悉，目前，臨港工業區共有各類施工船舶400餘條，吹泥、吹沙能力達到了60萬立方米/日。去年，新建隔?35公裡，新圍合海域25平方公裡，新增吹填、陸填土方1.1億立方米，新增造陸20平方公裡。累計圍合海域近50平方公裡，造陸40平方公裡，其中22平方公裡具備擺放項目條件。

　　記者了解到，臨港工業區一期規劃中，以石油化工、海洋化工和煤化工為主的化學工業為主導，中石油煉化一體化項目、天津鹼廠昇級改造、大沽化工廠大乙烯對接項目、中石化藍星項目等紛紛進展順利。

　　此外，作為濱海新區基礎設施建設主力軍的濱海建投集團克服冬季施工困難，在保證質量安全的前提下加快建設進度。中央大道跨海河隧道、海濱大道、集疏港公路二期中段等重點工程全面推進。

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