中新天津生態城年內全面開建

　　作為世界上迄今為止規劃建設規模最大，同時也是首個國家間合作開發建設的生態城市，中新天津生態城的一舉一動都牽動著世人關注的目光。如今，中新天津生態城已成為天津向世界展示的一個亮點。

　　一年前，彩虹大橋以北還是鹽池、蝦池連片，現在，以節能環保為特色、堪稱綠色建築樣板的中新天津生態城服務中心已聳立起來，正式投入使用。僅90天時間，生態城的主乾道漢北路便經過改造全線貫通。繼生態城總面積4平方公裡起步區的吹填一期工程於上半年竣工之後，目前，中新天津生態城起步區3.4公裡道路工程建設已經完成35%，起步區各專項規劃正在加緊設計，預計2月底可全部完成3大類、40個項目的規劃設計。總面積2平方公裡的吹填二期工程也已完成了2/3，全部工程將於今年7月初竣工。

　　作為未來城市的樣板，綠色GDP將成為中新天津生態城拉動經濟發展的主要動力。為此，生態城確立了節能環保、科技研發、軟件產業等八大產業方向。目前，南開大學、天津大學與新加坡國立大學、新加坡南洋理工大學，已經達成在生態城內教育合作的意向，明確了以環境和水處理技術領域內的研發、研究生教育和高級管理人員培訓作為重點合作領域。與此同時，中科院也准備在生態城設立生態環保檢測站，建設生態環保數據庫。中國建築科學研究院已與生態城簽訂了戰略合作協議，將在綠色建築技術、節能環保技術、生態修復、生態環境保護、實現城市安全等方面，努力塑造環境友好型、資源節約型和社會和諧型的社會。

　　今年，中新生態城將進入全面建設，起步區的城市建設年內初見形象，產業發展初具規模，環境治理初顯成效。今年中新天津生態城重點項目有土地征用、基礎設施、公建配套等6大類、28個具體項目開工，預計投資80—100億元。其中，完成土地吹填400萬方，道路施工40萬平方米，薊運河故道120萬平方米堤岸及景觀改造；啟動8萬平方米的建設公寓項目，籌建社區中心、中小學和青坨子特色中心建設工程。同時，100萬平方米的商業住宅、商業中心和保障性住房今年也將啟動建設。

　　京津城際於家堡商務中心站年內開建

　　去年9月24日，京津城際列車駛入濱海，濱海與北京間實現了『一小時』通達。高鐵的到來，使飛速發展的濱海新區如虎添翼。不但促進了濱海新區旅游、餐飲、商業等一系列產業的活躍，更重要的是為濱海新區帶了了源源不斷的人纔流和信息流。截至2008年年底，京津城際列車在塘沽站已成功接送乘客接近25萬人次。

　　作為於家堡金融區的重要交通設施，京津城際於家堡商務中心站規劃設計工作已接近尾聲，基本具備開工條件，將於年內開建。

　　據介紹，京津城際終點站選址在於家堡金融區北側，毗鄰海河。為了保證於家堡金融區的整體美觀，從塘沽站至於家堡站間約5公裡的路程將『鑽入』地下，像地鐵一樣開進中央商務商業區。於家堡商務中心站站房約五六層樓高，因其位置靠近海河，當乘客從地下空間下車後走上樓時，第一時間便可以透過玻璃窗欣賞到美麗的水景，飽覽響螺灣、於家堡高樓林立的現代都市風情。出站後，乘客向北便可以直通開發區，向南則進入於家堡金融區。屆時，京津高鐵將給新區人的出行帶來更多的舒適與便捷。

　　天津大道9月底完工

　　從中心城區通往濱海新區的城市快速路——天津大道現已全線啟建，建成後的天津大道作為本市海河以南的快速通道，將進一步密切中心城區和濱海新區的聯系，成為帶動海河中下游地區經濟社會發展的重要通道。

　　天津大道起點為外環線津沽立交橋，終點為濱海新區的中央大道，全長36.2公裡，雙向8車道，設計時速80公裡。天津大道沿線經過津南區雙港鎮、辛莊鎮、咸水沽鎮、葛沽鎮、冶金工業園和塘沽區新城鎮。兩端連接小白樓商業區和於家堡、響螺灣中心商務區。道路兩側將建生態防護帶，栽種多種綠色植物，形成『三季有花、四季常綠』的自然園林景觀。

　　根據規劃，今後海河南部車流將分化為三，其中集疏港貨運交通將通過津晉高速進行疏解，區域性貨運交通由津沽公路承擔，天津大道則專用於客運，定位於中長距離快速客運生態大道。

　　天津大道將於今年9月底完工，屆時從大沽南路與外環線交口至濱海新區30分鍾左右即可到達，將成為本市第六條連接中心城區與濱海新區的城市快速路。

　　此外，首架空客A320上半年交付使用、濱海國際機場二期擴建、津濱輕軌延長線開建、南疆2號30萬噸級原油碼頭啟建……濱海的2009，令百姓期待的事實在太多，請您共同見證。