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天津港2號原油碼頭——
降低石化企業運輸成本
天津港2號30萬噸級原油碼頭工程總投資11.93億元,計劃2011年12月竣工並投產運營。碼頭長484米,年吞吐能力2000萬噸。工程建成後,可適應天津港液體散貨吞吐量發展需要,支持天津大乙烯項目,降低腹地石化企業原油運輸成本。
天津港北港池雜貨碼頭——
提高雜貨泊位通過能力
天津港北港池雜貨碼頭工程將建設2個10萬噸級和2個4萬噸級雜貨泊位,岸線長1075米,年吞吐能力為1000萬噸。該項目總投資24.34億元,計劃2010年12月竣工投產。它將滿足天津港功能和結構調整及雜貨吞吐量持續增長的需求。
天津港北港池集裝箱碼頭B段——
提高集裝箱專業碼頭能力
岸線長度1100米、年吞吐能力170萬標箱的天津港北港池集裝箱碼頭B段工程,建成後將有效解決天津港集裝箱專業碼頭能力不足問題。該工程將建設2個10萬噸級和1個7萬噸級集裝箱專用泊位,年吞吐能力170萬標准箱。工程總投資35.98億元,計劃2009年10月竣工並投產運營。
天津港國際郵輪碼頭——
每年迎送客流將達50萬
天津港國際郵輪碼頭工程總投資11.75億元,設兩個大型郵輪泊位,設計年客流量50萬人次,岸線長度625米。項目計劃2010年6月竣工。
拓寬天津港航道——
提高主航道通行能力
天津港航道拓寬工程總投資27.09億元,將航道拓寬為復式航道,疏浚量8034萬方,計劃2010年9月竣工並投入使用。實施主航道拓寬工程可解決航道通行能力不足問題,滿足大型船舶雙向航行需求,提高天津港主航道通行能力。
集裝箱中心站和進港三線——
密切天津港與腹地聯系
總投資26.78億元的港口集裝箱中心站和進港三線工程今年6月開工,2010年建成並投入使用。中心站佔地80萬平方米,修建裝卸線8條,設計年通過能力320萬標准箱。項目完成後改善天津港集裝箱集疏運條件,密切天津港與腹地間的聯系。