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濱海新區再次寫入《政府工作報告》,成為本次大會的焦點。昨天上午,路透社、香港經濟通通訊社、中國日報、經濟日報等多家中外媒體來到天津代表團駐地,圍繞應對國際金融危機影響,加快濱海新區開發開放和天津港發展等話題,采訪了天津港集團有限公司董事長於汝民代表。
『經濟特區、上海浦東新區、天津濱海新區要繼續當好改革開放排頭兵。』3月5日,莊嚴的人民大會堂,當溫家寶總理在政府工作報告中又一次提到『天津濱海新區』,在場每一位天津代表無不心潮起伏,感到極大的振奮和鼓舞。
兩天來,天津代表結合學習《報告》,感悟光榮使命,堅定必勝信念,為克服國際金融危機帶來的衝擊、進一步加快濱海新區開發開放,暢談應對之策,謀劃美好遠景。
『繼續當好改革開放排頭兵』,為濱海新區開發開放指明了用力方向
歷史的腳步,正在以清晰的脈絡,將天津濱海新區推到時代發展的前沿。上世紀80年代的深圳、90年代的浦東、新世紀的濱海新區——改革開放的風潮,由南向北,逐次孕育區域經濟的重要引擎。
『濱海新區的開發建設,既關系到天津的發展,又關系到環渤海地區、中國北方的發展。』市委常委、濱海新區工委書記、濱海新區管委會主任苟利軍代表說:特別是在當前經濟形勢下,通過濱海新區的率先開發建設,增強廣大乾部群眾應對危機、實現經濟平穩較快發展的信心,起到當年深圳特區、上海浦東新區的作用。
苟利軍代表說,濱海新區繼續當好改革開放排頭兵,這是繼黨的十六屆五中全會、六中全會、黨的十七大和十屆全國人大四次會議、十一屆全國人大一次會議之後又一次對濱海新區提出了新要求,與胡錦濤總書記對天津的重要要求是完全一致的。這既是從國家發展戰略提出的,也為天津濱海新區克服當前金融危機、保持經濟持續快速發展指明了用力方向。
『加快濱海新區開發開放,不僅是天津的事情,更是全國發展戰略。』濱海新區工委副書記、天津港集團公司董事長於汝民代表說:天津港作為濱海新區的重要功能區之一,我們深感責任重大、使命光榮。
天津開發區主要綜合指標連續11年位居全國開發區之首。管委會主任何樹山代表說,開發區去年的生產總值首次超過了1000億元,佔有整個新區總量的較大比重。在濱海新區完成『當好排頭兵』的重任中,我們繼續做主力軍、生力軍。
『十年來的最好水平』,為濱海新區應對危機儲備了彌足珍貴的信心資源
作為以外向型經濟為主的開放區域,濱海新區同樣受到國際金融危機的影響。
面對嚴峻的外部環境,市委、市政府堅決貫徹落實中央的決策部署,堅持改革開放帶動、科技創新引領、高端產業支橕、服務能力提昇、發展環境保障的發展模式,確定了項目集中園區、產業集群發展、資源集約利用、功能集成建設的開發思路,迎難而上,攻堅克難,在配套改革、科技創新、基礎設施、重大項目建設等方面取得了重要突破,推動濱海新區進入全面開發開放的新階段。
苟利軍代表說:『通過對有利因素和不利因素的分析,我們完全贊同中央對經濟形勢的分析判斷,我國發展仍處於重要戰略機遇期,我們遇到的困難和挑戰是前進中的問題。』
2008年,濱海新區生產總值增長23.1%、工業總產值增長29.4%、固定資產投資增長43.2%、實際利用外資增長29.4%,節能減排、環境保護等指標繼續位居全國前列,主要指標實現了10年來的最好水平。
『這充分表明濱海新區加快開發開放的格局沒有改變,處於上昇期的發展趨勢沒有改變。』於汝民代表說,在復雜多變的經濟形勢下,天津濱海新區開發開放的步伐堅定有力,天津港作為濱海新區建設北方國際航運中心和國際物流中心的核心載體,面臨的挑戰前所未有,發展機遇同樣前所未有。
全力推進四個『率先』,提高科學發展水平,不辜負黨和人民對濱海新區的期望
積極應對國際金融危機的衝擊,落實黨中央、國務院的新要求,關鍵是要有新思路新招法。就繼續做好改革開放的排頭兵,代表們為濱海新區的發展踴躍獻計獻策。
『率先推進配套改革,率先提高開放水平,率先轉變發展方式,率先增強創新能力,努力實現保增長、渡難關、上水平。』苟利軍表示,我們要把思想和行動高度統一到中央的決策部署上來,充分認識國際金融危機的影響程度,做好較長時間應對困難的准備。在市委市政府的領導下,我們有信心把不利影響降到最低程度,實現一、二、三產多極增長,兩個市場兩種資源借勢發展,千方百計達到去年或好於去年的經濟發展水平,不辜負中央和市委對濱海新區的期望。
何樹山代表說,開發區要圍繞構建中國新經濟平臺的戰略目標和『二二二三四』發展戰略,集中資源,做強先進制造業和現代服務業『兩個產業』;遠近兼顧,形成投資、科技『兩個驅動』;整合優勢,做好企業存量、增量『兩篇文章』;放寬視野,做到外資、國資、民資『三資並重』;科學規劃,按照東提、西快、南進、北拓,推動東南西北『四個區域』共同發展。今年,我們要堅持18%以上增速不動搖,保增長、渡難關、優結構、上水平、拓空間、促發展,在一季度經濟實現正增長的基礎上,上半年基本實現全年任務『雙過半』。
於汝民代表說,天津港確定今年為功能拓展年,將推進東疆保稅港區功能開發,拓展腹地『無水港』建設,投資128億元建設10個專業化和通用型碼頭、拓寬深水航道並昇級改造6個老碼頭。針對外貿運輸受制於國際金融危機造成的貨源不足,大力開發內貿運輸貨源,進一步擴大規模,保持較快增長的良好勢頭,從而為全面提昇行業核心競爭能力、推動濱海新區發展作出應有的貢獻。