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靜海縣人民政府舉行新聞發布會 就十裡長街改造工程有關問題答記者問
3月13日,靜海縣人民政府舉行新聞發布會,就目前縣十裡長街改造工程涉及的相關問題進行了新聞發布。
發布會上,縣政府新聞發言人、政府辦公室主任孫橄同志就十裡長街改造工程的重大意義及相關內容作了說明,縣建委、交通局負責同志就十裡長街改造工程的工期、通訊、綠化、排水、街景立面設計以及居民出行、車輛人員安全等問題回答了記者提問。
發言人:下面我受縣人民政府委托,就十裡長街改造工程做情況介紹。首先介紹一下為什麼要進行十裡長街改造。十裡長街指的是靜文公路穿縣城的一個路段,東起東外環,西至運河大橋,全長10公裡左右,是靜海新城重要的一條市政主乾路。隨著新城建設速度的加快,由於原有道路標准低、綠化少,各種架空線路、廣告牌沒有統一標准,加之周邊相當部分住宅小區和建築物的風格極不協調,已遠遠不能滿足新城發展的需要。經縣委、縣政府反復研究,並充分聽取城區群眾還有縣人大代表、政協委員的意見,決定實施十裡長街改造工程。工程完工後,要達到三個目的:一是明顯提高十裡長街的通行能力;二是明顯提高沿路的綠化水平;三是明顯改善沿路街景立面的景觀效果,這項工程對提昇靜海新城形象有著重要的意義。
下面我介紹一下工程的基本概況。對十裡長街改造,縣委、縣政府高度重視,從問題的提出到最後決策,都認真履行了縣委、縣政府的重大事項決策程序規則的各項規定,專門請了兩家有資質的設計單位進行設計,經反復研究比較,征求各方面意見而形成。此次十裡長街改造工程,東起東外環,西至京浦鐵路立交橋,全長7.84公裡,按雙向六車道設計,路面為一塊板,路寬26米,設計車速60公裡/小時。結合道路的實際情況,經科學設計,道路拓寬改造的標准共兩個,一是從東外環至畢莊子橋段向北側加寬,兩側各50米綠化帶;二是從畢莊子橋至津文路立交環島段向兩側加寬,路兩側各6米綠化帶,綠化帶外側至建築物之間全部用面包磚硬化。改造工程從2月10日開工,計劃到6月30日竣工。另外,對十裡長街北側沿路的相關村莊,准備將其納入今年的新農村建設,對部分道路、給排水、沿街建築立面裝飾等進行整修。十裡長街的改造,投資比較大,為節省開支,在確保道路標准的前提下,對工程的各環節都堅持了精打細算,能利用的盡量利用,能壓縮的支出盡量壓縮,最終工程預計總投資1.6億元,比最初的預算投資有了較大的壓縮。目前,十裡長街改造工程已開始實施,舊路兩側人行道已全部拆除完畢,南側綠化帶已完成換土,北側綠化帶換土正在進行之中,加寬段路基工程也在同步進行。拆遷方面,土地部門已開始辦理征地手續,拆遷物評估工作已完成。總體上講,各項工程正在按時間節點和質量要求順利推進。
最後,再說一下關於工程施工要把握好的幾個問題。縣委、縣政府對十裡長街改造工程十分重視,責成有關部門和施工單位加強領導,精心組織,精心施工,確保達到四個方面的要求:一是堅持標准,嚴把質量,辦成優質工程;二是便民施工,力避擾民,辦成民心工程;三是公開透明,依規操作,辦成陽光工程;四是統籌考慮,密切協調,辦成和諧工程。總之,十裡長街改造工程作為靜海新城建設的一項重要工程,已寫入全年的政府工作報告,列入全年縣委、縣政府改善民生十件實事之中,相信有縣委、縣政府的正確領導,有建設和施工單位的艱苦努力,有廣大群眾特別是沿線居民的理解配合,支持和監督,這項工程一定能高標准、高質量按時完工,使縣城的交通環境有一個新的明顯改善。
記者:十裡長街改造工程何時能夠竣工通車,施工期間是否實施斷阻交通?
答:十裡長街改造工程於2月10日開工,計劃到6月30日竣工,工期近5個月。施工單位已經市公安交通管理局批准,實施斷阻施工。但由於該路是縣城一條重要的市政主乾路,交通流量大,為最大限度降低對車輛通行和周邊居民生活的影響,施工單位克服了很多困難,在工程前期階段不斷阻,大約5月中旬等到結構層施工時,再完全實施斷阻措施。(交通局)
記者:十裡長街改造工程對兩側通訊架空線路和綠化怎樣考慮?
答:這次十裡長街改造,一方面考慮到改善路況、提高道路的通行能力,另一方面考慮進一步改善十裡長街的綠化環境,所以在通訊線路拆改時,一律采用入地施工方法,兩側各建設6米寬綠化帶,采用喬灌木結合的方法實施綠化,對原有樹木進行移植,更換樹種,提高沿線兩側的景觀效果。兩側綠化帶實施後,計劃從綠化帶外邊緣至建築物之間,用水泥方磚硬化,滿足行人通行要求。
(交通局)
記者:十裡長街兩側實施綠化後,公共汽車如何停靠,如何滿足沿線村莊段及店鋪出行,怎麼確保行車和人員安全?
答:路兩側實施綠化帶後,在公共汽車站處綠化帶內設停車港灣,綠化以低矮灌木為主,內外路面間用面包磚進行硬化,保證乘客上下車的方便。為方便北側村莊村民出行,計劃在路北側綠化帶外新建4米寬瀝青路面,在規劃的節點與十裡長街連通,方便沿線村民的出行。對於十裡長街改造後的安全問題,我們從規劃階段便進行了全面綜合的考慮,比如綠化帶的設計,每到路口節點,我們都要提前降低綠化高度和密度,同時全面配套設置交通警示和標識牌,用交通標線控制機動車和非機動車分道行駛。 (交通局)
記者:十裡長街改造過程中,對解決雨污排水和街景立面景觀是如何考慮的?
答:本次改造涉及原有排水管道5250米,管道直徑為1000至1200毫米,經調查,仍具有使用價值,我們已進行了清淤疏通作業,我們還要對原有運東排乾老泵站進行維修,並在東昇道新鋪設直徑1350毫米管道430米,在爭光渠新建一座3.4立方米/秒的泵站,進一步提昇排水能力,經過建設能滿足十裡長街路面以及路兩側居民、企業雨污排水需要。
為了達到改造後的整體效果,十裡長街兩側建築物及燈光牌匾等也進行了統籌考慮,已委托設計公司進行規劃設計,我們將借鑒勝利大街去年街景立面綜合改造的成功經驗,高標准,高質量實施改造,使改造後的十裡長街成為我縣一條標志性大道。