本市城建集團深入貫徹市委、市政府『保增長、渡難關、上水平』的工作要求，以濱海新區開發開放、國家加大基礎設施投資拉動內需為契機，充分發揮城建主力軍作用，靠信譽樹品牌，靠品牌打市場。目前在手合同300項，總合同額160億，今年打造百億集團，力爭實現『雙百億』目標，即重點工程產值衝刺100億；新承攬工程項目達到100億，在手任務力爭突破260億。

　　為實現『保增長、渡難關、上水平』的目標要求，城建集團領導班子對在手項目進行了認真梳理，根據市區、濱海新區、高速公路三大區域項目的不同特點和工期要求，重新排定施工計劃表，將進度要求落實到具體部位；與各公司、各項目簽訂『軍令狀』，將責任落實到人；將3月份確定為『重點項目服務月』，班子成員全部下基層、進項目，幫助項目解決施工生產難題，協調落實工程建設資金，組織人、機、材等生產要素，全力以赴促開(復)工，掀起工程建設高潮。

　　為緊緊抓住濱海新區開發開放的重大歷史機遇，爭當新區基礎設施建設的開路先鋒，城建集團將工作重心轉移到濱海新區，在塘沽、漢沽、津南、大港等承攬大小項目50多項。這些項目克服前期拆遷、切改等重重困難，目前已全面開工建設。集疏港二三線互通立交工程是濱海新區一項大型綜合性交通樞紐工程，橋梁面積16.4萬平方米，是目前本市最大的單體橋梁工程項目。城建集團高度重視該項目建設，多次在項目現場召開調研推動會，積極做好施工組織協調，抽調精兵強將，組織大會戰。目前，疏港二線灌注樁施工全面展開，位於海中的疏港三線正在進行現澆箱梁施工，項目參建人員發揚五加二、白加黑的城建鐵軍精神，全年力爭完成5億產值。在全長8.24公裡的集疏港公路二期南段BT項目施工現場，3座立交以及8公裡多沿線道路全面進入施工狀態，整個現場充滿活力，項目預計2010年竣工。另外，5.4億的塘漢快速1標段、3.2億的西中環快速路、2.3億開發區現代服務產業區地下交通空間工程以及6.8億的團泊新城橋梁快速工程都正在全力以赴爭時間、搶進度，大乾氛圍濃厚。

　　記者了解到，該集團承建的地鐵2號線青年路站、翠阜新村站、李明莊車輛段和3號線天津工業大學站、小樹林站、鐵東路站、昆明路站等加快施工進度，確保年內主體結構完成。

　　目前，津汕高速8個標段全部竣工，另兩個標段施工已接近尾聲；國道112高速15個標段擺開擂臺，比進度、比質量、比安全、比效益，你爭我趕掀起勞動競賽熱潮。津港、塘承各標段的道路、橋梁、涵洞施工全面展開，推土機、挖掘機等各種大型機械往來穿梭，緊張平整土地；吊車、打樁機開足馬力，工地上忙而不亂，各道工序環環相扣，井然有序。為保證工程一次成優，各項目重點充實、加強和完善質量系統建設，科學優化施工組織方案，全程控制、嚴格監督，杜絕質量事故和減少工程的返修，降低成本，實現創效創優目標。