|
||||
上期,我們了解了各國的特種部隊,今天我們來欣賞下特種部隊經典的戰例。
三角洲部隊鷹爪行動--1980年於伊朗的人質救援企圖1979年11月4日,一群伊朗『學生』蜂擁闖入美國德黑蘭大使館宅內,並挾持53名的人質長達數月之久,此外再加上外交部的3名人員。從危機剛開始的最初幾天,軍事救援的計劃一直在檢視和發展中,盡管最後要使用外交或軍事手段,一直因伊朗內部的混亂而舉棋不定。在這期間,唯一不變的是德黑蘭距任何現有的美軍基地都非常遙遠。這個計劃最後終於定案,以貝克衛斯上校和三角洲部隊為主,不過顯然有更多的單位直接和間接的參與。整個行動的代號是鷹爪行動,而其中的直昇機單位則稱為夜光行動(Operation Evening Light)。
計劃本身相當簡單,復雜的大抵上是時間與空間的問題,包含初期部署和三階段的行動。
初期部署:在初期部署時,三角洲部隊要飛過德國和埃及,到阿曼的馬西拉(Masirah)機場。在那裡他們改搭C-130,貼近水平面以避開雷達,越過阿曼灣和伊朗南部降落至沙漠一號(Desert One),該處是位於戴斯特卡利爾鹽漠(Dashte-Karir Salt Desert)的遙遠基地,在德黑蘭東南方490km處。同時,早在大約數星期前經由迪戈加西亞(Diego Garcia)部署至美國航母尼米茲號上的8架美國海軍的RH-53D直昇機,則從尼米茲號上起飛,載著(也是飛得相當低)美國海軍陸戰成員,飛往沙漠一號與主力部隊會合。
第一階段:突入。在沙漠一號時的計劃是6架C-130(3架攜帶部隊,3架替直昇機加油)著陸並等待直昇機到來,預定大約會晚30分鍾到達。因為沙漠一號位於路旁(經判斷很少使用),所以首先部署一組12人的道路監視小組,以截斷與扣留任何經過的伊朗人。當直昇機加滿油後,就開始裝載攻擊小組飛往德黑蘭,將人員投至降落區,然後著手將直昇機藏在北方大約24km處。攻擊小組在降落區等待會見兩名情報員,並由他們引導至大約8km遠一處遙遠的河谷,直昇機和人員接著就在各自的藏匿處休息到晚上。
第二A階段:救援。在天黑之後一名情報員會帶著12名駕駛員/翻譯員去收集6輛奔馳卡車,而另一名情報員則副食貝克衛斯上校去偵察路線。在20點30分,全部人員在藏匿處登上卡車並開往德黑蘭,實際的救援行動於23點至24點之間開始。在處置警衛和救出人質之後,計劃是呼叫直昇機進來,如果降落區可能清理出來不在大使館宅內降落(那些學生豎起許多柱子以預防突然的降落),當其不可行時,則移至附近的足球場。一旦所有人質都被救出後,攻擊部隊就由直昇機載離,白色單位(White Element)是最後離開的。
第二B階段:外交部之救援。在與第二A階段的同時有13人的特種小組會攻擊外交部,救援那裡的人員,並將他們帶至鄰近的公園,在那裡他們所有人皆會被一架直昇機接走。
第三階段:撤出。當行動在德黑蘭展開時,一支游騎兵特遣隊會襲擊曼沙裡耶機場,該地大約在南方56km處,他們曾搭乘數架C-140渦輪噴射式運輸機飛入。一旦所有人皆從德黑蘭撤退至曼沙裡耶後,他們將搭C-141飛離,游騎兵最後離開。所有幸存的直昇機將被棄置於曼沙裡耶。
應變計劃:各種意外事件都被考慮過並適當地擬定計劃,例如,如果沒有足夠的直昇機可在一次空運中將所有人載離。在整個計劃過程中,有一個精密且重要的狀況是大家都同意的,即是要將所有人員載離沙漠,沙漠一號絕對至少要有6架直昇機。
指揮與管制:地面部隊的指揮官是貝克衛斯上校,須向渥特少將(M.G.James Vaught)匯報,他是聯合特遣部隊指揮官(COMFTF:Commander Joint Task Force),指揮部設在埃及的渥迪肯那(Wadi Kena)機場;他們以攜帶式衛星通訊系統聯系。渥特將軍也以類似的聯系匯報華盛頓特區的參謀長聯席會議的主席瓊斯將軍(General David Jones),他在整個行動的危險期間一上與卡特總統開會。在最後一刻變更計劃後,空軍上校凱裡(James Kyle)被任命為沙漠一號的指揮官。