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索馬裡海盜27日在獲得了一大筆贖金後,釋放了被其扣押10周的比利時貨船。目前,這艘貨輪正在船員控制下,駛向一個秘密港口停泊。隨後,這些船員將乘坐飛機返回家鄉。最近,受印度洋季風影響,索馬裡海盜進入『沈寂期』,預計今年8月底後,海盜們將重新出海『作業』。
比利時國防部透露,這艘貨輪船東已用飛機向海盜空投了一筆贖金,但沒有公布贖金具體數額。此前有消息說,海盜們索要的贖金高達800萬美元。據悉,這艘貨輪船長是荷蘭人,船上還有兩名比利時公民、三名菲律賓公民和四名克羅地亞人,他們於4月18日在印度洋塞舌爾群島附近被海盜扣押。當時,這艘貨輪正從迪拜港前往南非途中。
在被海盜扣押期間,荷蘭船東通過一名中間人與海盜進行了艱苦的談判。為索要贖金,海盜們甚至還給船員家屬打過電話,以證明俘虜們都『健在』。據悉,比利時曾考慮動用海軍武力解救船員,但由於海盜控制嚴密,最終被迫放棄了這個想法。比利時方面無奈之下威脅說,今後如果有海盜被俘,他們將面臨最高30年徒刑。
分析人士指出,僅僅加強各國海軍在索馬裡北部亞丁灣和東部印度洋上的巡邏活動,不能從根本上解決海盜問題。只有早日結束索馬裡持續將近20年的無政府混亂狀態,讓這個非洲之角恢復平靜,停止內戰,纔能消除海盜們生存的土壤。過去一年多來,海盜們取得的贖金突破一億美元。
目前在索馬裡北部,一些民間的反海盜組織正在成長。他們要求海盜離開穆斯林聚集區,並且呼吁當地婦女不要嫁給海盜。很多索馬裡北部穆斯林認為,海盜雖然給當地人帶來了不錯的收入,但同樣將一些『大城市弊病』帶到了自己居住區,比如酗酒、毒品、艾滋病等等。
一名索馬裡海盜頭目在接受美國記者采訪時宣稱,雖然他曾劫持過25艘外國貨輪,但如果未來條件允許,比如政府提供足夠的就業機會,他非常願意『金盆洗手』,並且該行成立專門做好事的『索馬裡海盜集團公司』,充當自己國家的『海岸警衛隊』,嚴懲那些到索馬裡領海捕魚或傾倒廢物的外國貨船。雖然面臨各國海軍的強大壓力,但海盜們表示,因為亞丁灣上的各國商船如『過江之鯽』一般來往不絕,所以自己的劫船行動就是『打獵』,只是每次獲得的獵物大小肥瘦不同而已。
海盜們瘋狂的行動造成國際航運成本,特別是保險費用的狂漲,很多船東為了防止遭海盜襲擊,只能繞道南非好望角。不過,索馬裡東部廣袤的印度洋也不再安全,海盜們利用各國海軍極少到當地巡航的機會,紛紛深入大洋作案,並頻繁得手,這種局面讓各國船東更為頭疼。
海盜在『放暑假』前,開展的幾次劫船行動都非常迅速,常常在凌晨和深夜行動,遇險貨輪往往剛發出一兩次遇險信號就已被海盜牢牢控制。在這種情況下,即便有軍艦趕到現場,只能是眼巴巴地看著海盜們押解著貨輪揚長而去,並且開始新一輪的討價還價活動。一條貨船至少能帶來100萬贖金。
美軍預計,即使不去索馬裡東部的印度洋巡邏,仍然至少需要61艘軍艦纔能確保海盜最為猖獗的亞丁灣水域(索馬裡北部)暢通無阻,目前,當地只有12-16艘不同國家軍艦開展護航行動,此舉雖將海盜劫船成功率從三分之一下降到四分之一左右,但仍給海盜留下巨大『活動空間』。