資料圖 中新社發 呂建設 攝

　　據美聯社報道，7月10日，經過律師們長達一夜的文件簽署及資產轉移，通用汽車資產出售的交易已經於北京時間晚6：30分完成，大量的工廠，資金，知識產權等資產都已經出售給一家由美國政府掌控的新公司。一位資深的公司破產專家表示，這樣龐大的集團公司僅用39天就能成功脫離破產保護是歷史上最快的。

　　據悉，重生後的新通用在很多方面都會同破產前的通用保持一致:新通用大部分高管還是原班人馬；新通用標志仍將保留原來藍色底正方形圖案，配以銀色GM字母，盡管為了顯示新通用未來更注重環保和節能的形象，藍色變成綠色的想法曾被討論過，但最終仍確定保留原標志圖案。

　　通用公司首席執行官韓德勝將在美東時間周五上午9點舉行新聞發布會，向人們解釋新通用的未來計劃。

　　另據新華網7月10日訊美國汽車巨頭通用汽車公司9日清除了所有重組面臨的法律障礙，將正式走出破產保護獲得重生。『新通用』將在10日宣布成立。

　　9日，紐約聯邦法官駁回了反對者提出的延緩通用重組的上訴請求，為通用重生清除了最後的法律障礙。紐約破產法院本周初同意通用出售資產的判決自當天中午正式生效。通用汽車公司發言人朱莉·吉布森說，公司正在努力整理相關文件，盡快完成資產出售交易。

　　據悉，『新通用』將在10日上午召開新聞發布會，首席執行官韓德勝將宣布公司新的發展戰略。

　　目前，美國財政部已同意向『新通用』注資600億美元，聯邦政府將因此持有其60%的股權。另外，汽車工人聯合會持股17.5%，加拿大政府持股約12%，公司債權人預計持股10%。新公司將保留『雪佛蘭』、『凱迪拉克』、『別克』和『GMC』4個核心汽車品牌，薩博、悍馬等虧損品牌將被出售。與破產前相比，『新通用』將減少480億美元債務和醫療開支，並削減40%盈利能力較差的經銷商。

　　『新通用』的另一項優勢是將擁有更低的勞動成本。此前，通用汽車工人的工資遠遠高於國際同行水平，而新公司將和汽車工人工會簽訂新合同，工人工資有望降至日本豐田公司工人的工資水平。

　　據悉，為了進一步控制成本，韓德勝還將在10日的新聞發布會上宣布裁減4000名白領員工，其中包括450個高級管理職位。因此，『新通用』在美國的員工人數將降至8.8萬，全球員工人數為23.5萬。

　　分析人士指出，除了控制成本之外，『新通用』必須將自己的產品形象改頭換面。已往通用汽車的形象像只龐大的油老虎，而未來燃油經濟性更高的汽車纔是發展方向。來自美國汽車工業基地密歇根州的國會議員加裡·彼得斯說：『美國汽車產業將更加積極地尋求新技術，並變得更加具有全球競爭力。』

　　通用汽車公司於今年6月1日宣布破產。這家百年老企業過去4年虧損超過800億美元，並在去年將全球最大汽車制造商寶座讓給了日本豐田公司。通用原本預計走出破產保護程序需要60天至90天，但實際上僅僅用了40天。