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昨天午夜,一名橫穿南京路的男子慘死在車輪下,而肇事司機卻駕車而去。刑偵人員介入調查的同時,記者在南京路發現,每到午夜,近三成機動車司機都會超速、搶燈。
昨天午夜0:30左右,在南京路聯通大廈門前,橫在機動車道上的一輛警車閃爍着耀眼的警燈,顯得格外顯眼。身穿反光制服的民警不時向順行車輛揮着手,示意過往車輛繞行。從此處經過的車輛只能從留下的唯一車道通過。一名頭部、口腔不斷有血流出的男子躺在不遠處的機動車道上。多名趕到的民警和法醫正在對男子進行檢查。多名刑警對現場周圍的輪胎痕跡和散落的車輛部件等物進行了細緻勘查。經過法醫現場檢查確定,男子已經傷重死亡。
據附近目擊者說,前天晚間23:30左右,這名男子橫穿馬路時,一輛順行轎車恰好快速經過。轎車將這名男子高高撞起後,幾乎沒有減速就逃離了現場。據目擊者回憶,當時這輛車時速至少在80公里以上。由於附近光線較暗,他沒有看清車輛號牌,甚至連車型也沒有看清。
記者調查南京路三成司機搶燈超速
據目擊者稱,這輛逃逸的車輛肇事時車速很快,那麼,造成車輛超速的原因是什麼呢?昨天午夜1:30左右,記者首先在事故現場前方的萬全道口進行了觀察。記者發現,由於萬全道口的綠燈幾乎和此前需要通過的鞍山道口的信號燈同步。爲了能趕上萬全道口的綠燈,一些司機在通過鞍山道口後,就會加速搶過萬全道口。而事發地點距萬全道口也只有不足200米的距離。難怪肇事車輛行至事發地點時車速會如此快。
不僅如此,記者在南京路與曲阜道、湖北路五岔路口處發現,順行南京路的綠燈時間很短,而紅燈等待的時間則相對較長。沿南京路行駛的機動車,只要發現前方是綠燈,司機就會加大油門向前衝去。一些距離路口較遠的機動車司機更是將車速突然提高,即使已經變燈,也會快速通過。
在河北路與南京路交口,記者發現由於前方山西路口直行的綠燈時間較短。司機在通過河北路口時,大多是猛踩油門,以便可以趕上山西路口的綠燈。一些車速很快的轎車距離山西路口還有百餘米時,發現前方變成紅燈,而此時,許多司機見車子已經無法停下來,乾脆闖紅燈通過。
昨天午夜,記者在南京路沿線多個路口觀察發現,至少有三成司機爲了搶燈,而超速行駛。
調整燈時就爲限速
記者從交管部門瞭解到,在本市中心城區,最高時速限定爲60公里。由於現在南京路沿線全部採用機非分行,路中設立了隔離護欄,便於機動車順利通過。尤其是夜間,車流量明顯減少,一些司機見路況良好就會超速行駛。爲控制司機車速,交管部門每到午夜,就會將沿線部分路口的綠燈時間調短。目的就是讓司機看到前方的紅燈,及時減速。但一些司機爲了搶行通過,無視法規,超速行駛,甚至屢屢出現闖燈行爲。