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天津9月小客車增量指標配置數量發布
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  截至9月8日24時,參加本期增量指標配置的申請編碼共有820809個,其中個人申請編碼812481個,...詳細內容
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天津公布6月小客車增量審核結果 個人指通過813759個
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  記者從市交通運輸委獲悉,6月23日本期小客車增量指標申請資格審核結果已經公布,832618個增量...詳細內容
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5月小客車搖號申請 902446個編碼通過資格審核
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  昨天,記者從市交通運輸委了解到,5月23日本月小客車增量指標申請資格審核結果已公布。詳細內容
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天津小客車總量調控7月搖號 中簽率為1.24%

7月28日下午2點30分,天津市小客車總量調控7月搖號儀式正式舉行。本期搖號共有325556個申請編碼通過資格審核,共同申請9628個增量指標,其中單位普通車指標545個、個人普通車指標4000個、單位節能車指標644個、個人節能車指標4439個。[詳細]

天津小客車6月搖號 個人普通車中簽率為1.33%

天津市小客車總量調控5月搖號 中簽率為1.44%

4月小客車搖號產生4619個增量指標 中簽率1.5%

3月小客車搖號產生4632增量指標 中簽率為1.9%

小客車總量調控首次搖號 現場搖出4675增量指標

■自2015年1月11日起,工作日(法定節假日除外)每日7時至9時和16時至19時,禁止外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路通行。

■自2015年1月11日起,每日7時至19時,禁止貨運機動車在外環線上通行。

■自2015年1月11日至2016年4月9日,工作日(法定節假日除外)每日7時至19時,本市及外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路,繼續實施按車牌尾號區域限行交通管理措施。

■根據上述第三條規定,按車牌尾號工作日(法定節假日除外)區域限行的機動車號牌(含臨時號牌)尾號分為5組,定期輪換限行日。

  關於繼續實施機動車尾號限行管理措施的通告
  為有效緩解交通擁堵,降低能源消耗,改善空氣環境質量,依據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定,按照《中共天津市委天津市人民政府美麗天津建設綱要》(津黨發〔2013〕19號)要求,市人民政府決定自2015年1月11日至2016年4月9日繼續實施機動車尾號限行交通管理措施。現通告如下:

  一、自2015年1月11日起,工作日(法定節假日除外)每日7時至9時和16時至19時,禁止外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路通行。

  二、自2015年1月11日起,每日7時至19時,禁止貨運機動車在外環線上通行。

  三、自2015年1月11日至2016年4月9日,工作日(法定節假日除外)每日7時至19時,本市及外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路,繼續實施按車牌尾號區域限行交通管理措施……[詳細]

■2013年16日零時起,對本市行政區域內小客車實行增量配額指標管理,增量指標須通過搖號或競價方式取得

■2013年16日零時後,單位和個人購置小客車、小客車過戶、非天津市小客車轉入天津,在申請辦理小客車注冊、轉移及轉入天津市的變更登記前,應按照有關規定申請取得天津市小客車指標證明文件

■全市機關、事業單位不再新增公務用車,更新小客車應當按照規定申請辦理更新指標

■為推進公共交通優先發展,創建“公交都市”,優化出行環境,打造生態宜居城市,建設美麗天津,本市制定發展公共交通優化出行環境8項措施

  天津市小客車總量調控管理辦法

  市交通運輸委 市公安局
  第一章 總則

  第一條 為實現小客車數量合理、有序增長,有效緩解交通擁堵,降低能源消耗,改善空氣環境質量,根據本市實際情況,制定本辦法。

  第二條 本市行政區域內需登記的小客車實行總量調控和指標管理適用本辦法。

  第三條 小客車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。

  增量指標包括節能車增量指標和普通車增量指標。[詳細]

網友唯物年年:
支持限號限行,馬路上車越來越多了,每天下班要是坐車能堵死,天氣還這麼差,減少汽車排氣量,珍愛生命,遠離汽車尾氣。
網友手套:
昨天晚上打車回家,一個出租司機就說了,現在小年輕剛上班就買車,一個月兩三千的,養得起車嗎,早就該限制了。還有到處跑的老年人代步車,也該管管了。
網友我不是章子怡:
其實限行的效果在去年達沃斯的時候已經顯現出來了,每個人每周少開一天車,卻能換來四天的道路通暢,何樂而不為呢。
網友159002:
天津限號政策肯定會對公共交通有良好刺激 不僅解決了交通擁堵現象還間接推動了公交地鐵的發展。
網友星空寂寥:
天津北京都統一了,這下好了,要是限號,就乾脆別出遠門了。
網友不是過客的過客:
遠點上班的地鐵+公交,近點上班的直接自行車,乾嘛非得開車呢,每次我都能在自行車道或者便道上得瑟的從停滯的車流邊上走過去。。。
網友丁亥三月:
發展公共交通很重要,天津目前就4條地鐵線,遠遠滿足不了人民的出行需要,北京11條地鐵線,上海12條地鐵線,廣州6條正式地鐵線,都比天津多。希望5、6號線趕緊建成,4、7、10號線盡快規劃、然後開工建設,如果那樣的話,我不僅支持限號,還支持每天單雙號限行,限50%都沒問題。
網友孫悟空的二徒弟:
其實多坐坐公交、地鐵也沒什麼!
 
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