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日前,記者從北方論壇裏看到,不少網友反映快速路上經常出現非機動車和機動車“搶地盤”的現象。快速路本來是爲提高機動車通行能力而修建的高速通道,然而一些騎車人也和機動車“分享”快速路,成了高速通道上的“路障”。
快速路上嚴禁非機動車行駛 |
個別市民無視勸阻硬闖快速路
一名騎車女子無視協管員阻攔闖入快速路 |
記者在快速路海津大橋河西至河東方向入口處看到,一名協管員正在執勤,只要看到非機動車想進入快速路,協管員都會做出手勢並告知其應該在非機動車專用道行駛。“大多數人都能夠自覺遵守交通規則在非機動車道行駛,但每天總是會有十幾人不聽勸阻闖入快速路。”正在入口處執勤的協管員韓姐告訴記者,“平時我都是在路口執勤,但到了上下班高峯的時間我就會來這個快速路入口執勤,因爲這兩個時間段的非機動車比較多,我們得有專人引導非機動車走專用道路。”
大多數非機動車都能夠遵守交通規則 |
“每天不聽勸阻騎上快速路上的人基本上是固定人羣,很多是騎着電動自行車馱帶一些工具和塗料的裝修工人,他們往往以東西太重,車推不上去爲由而直接騎上快速路。”韓姐無奈地說,“其實,爲了方便行人推車,非機動車道專門修建了斜坡,即便載物也是完全可以推行上去的。願意走非機動車道的市民不會偶爾騎到快速路上,而那些要冒險上快速路的人往往也是攔不住的。”記者在路口觀察發現,雖然協管員可以勸阻闖行的人,但是如果有人要強行闖入的話他們也沒有辦法強行阻攔。
自行車上“快速” 機動車變低速
這名騎電動車的男子不顧危險,騎到了快速路上 |
下午5點30分左右,記者看到一名騎電動自行車的男子頭也不擡地從協管員身邊闖入了快速路。當該男子發現記者的時候面露尷尬,不好意思地把頭側向快速路外面。記者看到,該男子的電動自行車上馱帶了一些裝修工具,應該是韓姐剛剛提起過的裝修工人。在快速路出口,記者攔下了該男子。“師傅,您知道不能在快速路上騎車麼?”“知道。”“那您還騎車上來?這樣多危險啊。”“我這不是帶着好多裝修工具嗎,太重!要是走非機動車道我還得把車子搬上橋,太不方便了。平時在橋上騎我也是貼着邊上,躲着機動車騎。”該男子一直在爲自己的行爲辯解。
非機動車專用道上特別修建了坡道,方便騎車的市民通行 |
“以前聽說過一些快速路上發生的交通事故,很多都是因爲非機動車上了快速路才造成的。”市民馬女士在接受記者採訪時表示,“我每天都騎車,但是都走非機動車道,本來就該各行其道。其實大多數人都能夠按照規定走非機動車道,雖然要推着走一小段,但對自身和他人來講都很安全。”
記者發現,這些非機動車雖然都靠右側行駛,但是車輛行駛路線極不穩定,所以過往的機動車紛紛敬而遠之。“每天都有人騎着自行車上快速路,尤其是上下班高峯的時候,快速路上機動車特別多,稍一走神就可能追尾,更何況還得時刻注意躲避自行車,太危險了!”私家車主黃先生說,“快速路上沒有設非機動車道,這些自行車就得跟機動車‘搶車道’,很容易發生事故,而且有了自行車,這快速路上的機動車也快不起來了。”
這位男子在快速路上與大客車“比速度” |
被採訪的司機都對騎着自行車上快速的市民感到擔心。“機動車駛入快速路後都會提速,如果前方出現自行車,即使是順行,機動車也不得不減速避讓。”市民龐先生表示。快速路本來是爲機動車專門修建的,但非機動車卻要跑上來“湊熱鬧”,這些非機動車真成了阻礙機動車快速通行的“路障”。對此,交管部門負責人表示,非機動車駛入快速路這個問題已經存在很長時間了,前一階段,交警重點對這些違規闖快速路的非機動車車主進行了攔截和教育,已經取得了不錯的效果。但是現在仍有個別市民鑽空或硬闖,今後交管部門還將對此加大治理力度,讓所有車輛各行其道。快速路上曾經發生的事故給大家留下了深刻的教訓和警示,交管部門呼籲市民應該加強闖行快速路時刻存在生命危險的意識,自覺遵守交通規則,這才能夠從根本上解決非機動車進入快速路的問題,從而保障自身和他人的生命安全。