發改委根據近期國際市場的油價變化，綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油供求情況，按照完善後的成品油價格形成機制，決定自2009年7月29日零時起降低成品油價格。其中，本市93號汽油最高零售價格下調0.18元，調價後的價格爲5.85元/升。

　　按照國家規定，本市90號汽油(標準品)最高零售價格由每噸7485元調整爲7265元，降低220元；0號柴油(標準品)由每噸6745元調整爲6525元，降低220元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應下調。

　　成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　90號汽油5.42元降低0.17元

　　93號汽油5.85元降低0.18元

　　0號柴油5.64元降低0.19元

　　調整後本市成品油最高零售價

　　降價前夜加油站冷場

　　“油要降價了，過了晚上12點再加吧。”昨日下午，隨着發改委宣佈29日零時起國內成品油價格下調，汽油降價的傳聞就開始在津城車主中流傳開來。昨日晚上，津城的加油站比平時冷清了許多。

　　昨日晚7時40分，記者在河西區解放南路中石化加油站看到，偌大的加油站內只有兩輛公交車在加油。據加油員介紹，從下午開始，來加油的車輛就明顯減少了，來加油的大多是公務車和公交車。

　　昨晚8時許，位於劉莊浮橋旁的殼牌加油站與中石化相比還算熱鬧，站內始終保持着10多輛車在進站加油。“這已經很少了，平時這個時間得有30多輛車呢。”10號機的一名加油員說，他們也接到了油價要降的消息，但具體降多少還不知道。聯衆出租汽車公司的劉師傅表示：“我的車沒油了才進來加的，要不然這一晚上就跑不了了，先加一點兒對付過今天就行。”

　　昨晚8時20分，記者又來到河西區越秀路上的中石油加油站，站內共有4輛汽車在加油，比往日也減少了很多。

　　財經觀察

　　調整後比國際油價低7美元

　　煉油處於盈虧平衡點

　　6月1日和6月30日兩次成品油價格上調國家都適當控制了價格漲幅。6月1日調價後國內成品油價格對應的原油價格爲每桶50美元左右，比當時成品油價格機制參考的國際市場原油價格每桶57.6美元低7.6美元左右；6月30日調價後國內成品油價格對應的原油價格爲每桶60美元左右，比當時參考的國際原油價格每桶67.8美元低7.8美元左右。發改委負責人說，此次油價下調後，國內成品油價格仍然比參考的國際油價低7美元多。

　　他說，國家適當控制油價漲幅主要考慮兩方面因素：一是受金融危機影響，國內一些用油行業盈利能力下降，適當控制油價漲幅，有利於減輕下游用油行業負擔，平衡石油行業與其他行業之間的利益關係，促進國民經濟穩步復甦；二是今年3月份以來國際市場油價大幅上漲，除受供求基本面因素影響外，也有投機炒作等一些不合理因素，適當控制國內油價漲幅，有利於減輕國際市場油價非正常上漲因素對國內市場的負面影響，保持國民經濟健康穩定發展。

　　中石化、中石油有關負責人均表示，此次油價下調後，公司煉油板塊已處於盈虧平衡點。作爲國有企業，兩公司將嚴格執行國家價格政策，採取積極措施做好成品油生產和調運的銜接，確保市場穩定供應。

　　成品油價將更加市場化

　　自去年年底以來，我國已三次下調、三次上調成品油價格。對此，發改委負責人表示，將在總體遵循成品油價格形成機制的同時，綜合考慮國際市場油價變化、國內經濟形勢以及成品油市場供求關係等因素，適時調整並適當調控成品油價格。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成說，從目前我國市場發育成熟度來看，實行國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌和政府適當調控，有利於市場平穩和健康運行。他指出，隨着成品油價格機制改革的推進，我國成品油價格調整將日趨常態化，老百姓將接受調整更加頻繁、更加市場化的成品油價格。