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很多人對於軍用越野車的概念還停留在212的年代,確實,最近幾十年,中國軍用輕型越野車的發展一直沒有質的飛躍,在一定程度上制約了地面部隊的機動性能。軍用越野車是軍隊的重要裝備之一,現代局部戰爭是諸兵種的聯合作戰,戰場環境惡劣,武器系統龐雜,物資消耗成倍增長,後勤補給難度極大的戰爭。贏得這樣一場戰爭,沒有大批量、多品種和高性能的軍用汽車是不可想象的。
國產的東風猛士越野車。 |
從軍工產品起家的東風汽車一直沒有停止對軍用越野車的開發,如今,自主研發的東風猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車順利通過總裝備部組織的設計定型審查,這標志著不久將會看到新一代輕型越野車裝備部隊的英姿。
簡介東風猛士是中華人民共和國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。東風猛士車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆,前風擋翻倒後可裝輕、重機槍,軟硬頂車內中央有安放臺和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤,後箱有導彈發射平臺,形成輕型高機動性輪式作戰系統。
這款由東風汽車公司研制的高機動車研制歷時5年的,全體研制人員進行了近15萬小時的設計,累計120萬千米道路強化試驗,全面滿足了解放軍的要求,在承載能力、動力性、生存性、安全性等10項關鍵指標方面超過美軍著名的悍馬車型。
猛士拓雪前行。 |
『猛士』的學名為東風EQ2050軍用越野車。由於車體適中,解放軍現役或未來服役的各種輕重武器都能安裝在這種軍車上,徹底滿足解放軍陸軍『以軍車代民車』的發展需求。從外觀上看,這款完全用中國技術制造的越野車有專門的裝甲防護平臺,雖然重量增加不少,但車輛行駛性能保持不變。車門和蒙皮用非金屬材料制成,減少了紅外輻射。值得一提的是,『猛士』車還裝有電磁屏蔽系統,可保護發動機和車載電子裝備免受外部電磁環境的乾擾。
民族工業的結晶除了鞏固國防的功能外,東風『猛士』的出現,也使中國基礎制造業得到巨大提昇。據稱,『猛士』的早期原型車曾參考美國『悍馬』技術,但定型的『猛士』則完全采用中國零部件。
西方媒體注意到,早在研制之初,中國企業就認識到不僅要設計出國產新軍車,更重要的是能保質保量地批量生產。按照規劃,東風公司總裝廠一年的『猛士』車生產量可達3000輛。而在戰時,東風公司完全可以把生產圖紙提供給予兄弟廠家,那麼中國汽車工業每年可生產近10萬輛『猛士』。
對中國汽車工業而言,研制『猛士』也是一個雙贏的過程。解放軍不僅擁有世界上最先進的高機動車,工業界也通過研發過程鍛煉出一支隊伍,在新材料、新設備的使用上也獲得突破。『猛士』采用新型硼碳纖維復合材料,其車門可以抵擋12.7毫米穿甲彈的攻擊。為新車配備的輪胎用中央重放氣系統,可以在行進間調節車胎壓力,以適應道路的需要。