昨天上午，記者從天津空港汽車園召開的2009年上半年天津汽車園市場分析會上了解到，今年上半年，本市共有76230輛新車上牌(國產車73640輛，進口車2590輛)，相當於在上半年181天裏，平均每天有420餘輛新車上路。

　　本市購車族首選本地車

　　記者從統計數據中看出，隨着國家一系列救市政策的出臺，汽車市場全面復甦，除了5月份，本市上半年國產新車上牌數量基本都超過了1萬輛，其中，在小排量購置稅出臺的1月份和今年的6月份，國產新車上牌量達到了14000多輛。而目前本市汽車行業中，大市場的聚集作用也越來越明顯，空港汽車園上半年國產汽車銷量已經佔到天津市場的25.12%，進口車由於還輻射天津周邊市場，銷售量爲天津上牌量的131.35%。

　　此外，國家出臺的小排量車購置稅減半的政策，在本市汽車市場起到了明顯的促進作用。今年上半年，1.6L排量及以下車型佔本市國產轎車上牌量的76.04%。本地車夏利、威志成爲本市消費者的首選，其次，捷達、寶來、朗逸、花冠、凱越、悅動等1.6L車型在本市也非常熱銷。另外，本市1.6L～2.0L車型佔國產轎車上牌數的17.15%，2.0L～3.0L排量車型佔國產轎車上牌數的6.74%。

　　而國產SUV主要分佈在1.6L～3.0L排量之間，其中2.0L～3.0L車型佔國產SUV上牌數的46.56%，1.6L～2.0L車型佔國產SUV上牌數的46.93%。熱銷車型包括CRV、日產奇駿、長城哈弗、獅跑、逍客、途勝等。

　　進口車成交半數不到50萬

　　今年上半年，本市進口車中，轎車和SUV依然保持着此消彼長的態勢，上牌數分別爲1117輛和1272輛。其中，2.5L～3.0L佔進口轎車上牌數的33.48%，熱門車型有寶馬730、凱迪拉克CTS、奔馳S300、雷克薩斯IS300。而進口SUV中，3.0L以上車型佔絕大多數，達到上牌數的38.68%，熱門車型有保時捷卡宴、奔馳ML350、奧迪Q7、路虎發現等。

　　記者從天津空港汽車園瞭解到，由於汽車園內聚集了大量進口車商，吸引了衆多天津周邊城市的消費者。空港汽車園的進口汽車上半年的銷量是天津進口車上牌量的1.3倍。從空港的統計數據中可以看出，受到金融危機的影響，進口車市場中，50萬元以下車輛銷售數量最多，佔進口車銷售總量的54.94%。

　　全年上牌有望將突破16萬

　　空港汽車園的專家分析，得益於國家一系列救市政策，上半年國產車一路看漲，尤其是小排量經濟型轎車呈現出明顯的銷售優勢。隨着汽車大量進入家庭，工薪階層購買汽車已經相當普遍，購買經濟實惠的國產車成爲普通家庭購車的首選。

　　國產車銷售以轎車爲主，各個價位的熱銷車型都供不應求，熱銷車型都有着一些共同點：品牌優勢、性價比高、促銷力度強、消費羣體廣泛等；另外很多車型顏色齊全、保養價格低，加之消費者之間的口碑宣傳、消費市場的從衆心理，這些都是熱銷車型暢銷不衰的有力保障。

　　專家還預計，下半年的銷售形勢將好於上半年，天津今年全年上牌數將有可能突破16萬輛，空港汽車園的新車銷量也將突破4萬輛。之所以有如此樂觀的預計，主要有幾個原因：一是“金九銀十”馬上就要到來，在傳統的銷售旺季裏，車商和廠家肯定會不遺餘力地促進市場銷量；其次，到了年底，車商爲了完成銷售任務會繼續加大促銷力度，市場也會有所迴應。而且，到了年底，小排量購置稅減半的政策有效期即將結束，如果國家有關部門沒有更新的政策的話，更多的消費者也會選擇在年底之前購買小排量車型。