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大眾、豐田誰更強?在通用汽車破產保護後,誰將成為龍頭構築未來汽車市場新秩序?上周,本報推出了『大眾PK豐田,誰是未來全球第一』的調查。
短短的兩天時間裡,有4826人參加投票,其中有近六成的參與者(56.8%)看好大眾汽車,認為大眾汽車將成為未來全球汽車市場的領導者;相比之下,只有兩成多的參與者(23.1%)看好豐田汽車,認為豐田纔是未來世界汽車市場的領導者;另外還有18.4%的參與者則表示『豐田和大眾勢力均衡,未來將形成世界汽車市場的G2集團』。
調查中,多數參與者看好大眾的前景,不僅有高達56.8%的參與者表示大眾將成為未來汽車市場的領導者,而且在問到『如果你自己買車或身邊有朋友買車,你會更傾向於選擇大眾品牌還是豐田品牌』時,更有高達74.6%的參與者毫不猶豫地表示:肯定會選擇大眾品牌,比例之高出乎我們的意料。相比之下,只有20.6%的參與者表示,如果自己買車或身邊有朋友買車,會更傾向於選擇豐田品牌;另外還有4.8%的參與者則表示,會考慮其他汽車品牌。
擔當汽車品牌『集郵專家』的通用汽車需要破產保護;同在美國,實行『oneford』計劃進行瘦身的福特汽車則幸存了下來,那麼在未來全球汽車競爭中,汽車企業是應該做『大』還是應該做『強』?
上周本報也對該問題進行了調查,結果顯示,有近八成的參與者(76.7%)表示,未來汽車業應該做強而不是做大,應該控制規模,強調企業的競爭能力;只有11.3%的參與者表示應該做大,實行『多品牌、大集團化運作』;另外還有12.0%的調查者則表示做大做強不能一概而論,而應該根據企業自身情況以及國際形勢來判斷。