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在中心城區的快速路“兩環、兩橫、兩縱及聯絡線”中,人們更爲熟悉的是正在建設中的由東南半環和西北半環組成的快速路環線,而根據相關的規劃,中心城區快速路的“另一環”指的是外環線快速路環線。據瞭解,外環線建成快速路後將實行全封閉運營。與現有的中心城區快速路環線不同的是,外環線目前基本具備快速路的行駛條件,這條快速路環線將延續中心城區快速路系統的功能,並使天津市中心城區與外圍地區的交通實現更加快捷的溝通。
由於外環線與周邊的多條公路相連,所以,從中心城區到周邊區縣地區之間的來往車輛都可以快速通達。此外,外環線又與津濱、京滬等7條高速公路相連接,通過聯絡通道可拉近天津市與其他城市之間的距離,緩解中環線與外環線之間的交通壓力。
濱海新區快速路網
“五橫六縱”
除既有的城際鐵路、津濱輕軌、高速公路等通道外,中心城區和濱海新區之間將加快建設“五橫六縱”的快速路網,有效連通未來天津兩大核心區域。其中,“五橫”爲津漢快速、津濱快速、津塘二線、天津大道、津港快速;“六縱”爲海濱大道快速、塘漢快速、西中環快速、薊汕聯絡線、機場大道快速、漢港快速。其中現有的津濱高速公路有望改爲快速路,方案還在探討之中;津漢快速已建設機場空港段,將來向漢沽方向延伸,此外,天津大道、塘漢快速、西中環快速等也都在建設中。
環線引出14條放射線
對接快速通道
有關部門設想,利用現在高速路建設一條“環城高速”。這條“環城高速”可利用現有的或在建的部分高速路。包括京滬高速、國道112線、京津高速、薊汕聯絡線和津晉高速公路,在外圍形成以高速公路爲主的疏散環線。而且根據規劃,從中心城區快速路網中將有14條放射線,這些放射線有的與高速公路相接,有的與濱海新區快速路網中的“五橫”相連,起到溝通快速環線及環城高速的作用。中心城區和濱海新區是天津發展的兩大核心區域,交通設施的建設是保障發展的重要支撐。記者從有關部門瞭解到,中心城區“兩環、兩橫、兩縱及聯絡線”快速路網正在不斷完善,濱海新區也已陸續啓動了“五橫六縱”的快速路的建設,通過這張路網,生活在雙城裏的人們在城內及城外出行的距離和時間都在不斷縮短。