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正常起飛重量:22500千克
最大起飛重量:33000千克
內載燃油:9400千克
最大武器載荷:8000千克
高空最大速度:2.35馬赫(2876.4千米/小時)
實用昇限:18000米(59,055英尺)
作戰半徑:1500千米(900英裡)
最大航程:3790千米
動力設備:兩臺Lyulka AL-31F;渦扇發動機
最大推力:55,000磅
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蘇-27UB單座戰斗機右側圖。 |
蘇-27和蘇-27UB殲擊機的武器分為機炮和導彈。機炮為格裡亞澤夫和施普諾夫特種設計局研制的GSH-301型30毫米單管自動速射機關炮。
憑借著現代化的空氣動力學外形、兩臺大功率渦輪噴氣發動機產生的高推重比、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍、高效的無線電系統以及現代化的導彈,蘇-27可非常高效地攔截空中目標,不但可利用導彈實施遠距離攻擊,還可在近距離空戰中佔得上風。
蘇-27安裝有兩臺AL-31F發動機,可保障戰機具有非常寬廣的飛行范圍。這種發動機的穩定性非常高,喘振消除系統可在飛行過程中自動啟動,以保障在發射機載武器時動力系統依然能夠可靠地運行。其不但使用壽命比較長,而且模塊化的設計也簡化了維修程序。
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蘇-27UB戰AL-31F發動機特寫。 |
為了進行長距離不著陸飛行,蘇-27油箱的容積也比其他國產和國外制造的第三與第四殲擊機的大出許多:其事實上佔據了機身的整個中部和機翼的中部。油箱的總容積約為12000昇(可攜帶9400千克燃油)。早期的蘇-27上並未設置副油箱和空中加油系統。
蘇-27的機載雷達系統可對陸地和海上目標進行搜索與跟蹤。輔助性的光電瞄准系統可發現機頭前方40公裡處高速飛行的空中目標。
蘇-27的機炮備彈150發,射速為1500發/分鍾。其共有10個可用來掛載導彈的外掛點:6個位於機翼下方,2個位於發動機艙下方,還有兩個設置在發動機艙之間的中翼下方。該機最多可攜帶6枚R-27型半主動雷達制導(R-27R)或紅外制導(R-27T)的中程空空導彈,以及這兩種導彈的增程型號(R-27ER和R-27ET)。根據型號的不同,導彈的質量在250-350千克之間。機翼下的4個掛點還可掛載配備有紅外導引頭的R-73近距空空導彈,每枚的質量約100千克。
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R-73空空導彈。 |
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該機在裝備部隊後被正式命名為蘇-27,其中裝備防空軍的被稱為蘇-27P(截擊機型)。不過,空軍和防空軍裝備的蘇-27無論從外表上,或是內部設置,幾乎都完全一樣。事實上,按照先前的計劃,蘇-27前線殲擊機應具備攻擊地面目標的能力,但其裝備的設備卻無法完成保障執行這類任務。因此,後來蘇-27P的名稱事實上並未被實際使用。蘇-27的量產工作全部由位於阿穆爾河畔共青城的加加林飛機制造廠(現在已該稱阿穆爾河畔共青城航空生產聯合公司)負責,項目代號為T-10S。幾年前簽署了向中國和越南出口商業型蘇-27的合同,之後又向中國出售了生產蘇-27SK的許可證。商業型蘇-27與普通量產型蘇-27的區別主要在於機載無線電設備和武器。近期還出現了另外一種蘇-27--蘇-27MSK(蘇-27SK的現代化改進型號)。該機對地攻擊能力得到提昇,同樣也屬於一款商業型號。