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受美國商業原油庫存意外大幅下降的影響,近日國際油價大幅上漲。紐約商品交易所9月份交貨的輕質原油期貨價格大約爲每桶72.34美元,與7月28日(上一個調價週期截止日)相比,上漲幅度大約爲7.6%。隨着本月底又一個成品油調價計價期的臨近,業內人士認爲,如果沒有意外,國內成品油價將迎來一次上調,上調幅度可能在每噸400至600元之間。(記者姚華)
8月19日紐約油價大漲近5%
國際油價延續振盪上行
8月19日,紐約市場油價早盤交易一度跌至每桶68美元左右。然而,美國能源情報署隨後公佈的每週庫存報告顯示,在截至8月14日的一週裏,美國商業原油庫存大幅下降840萬桶,這一消息大大出乎市場預料。在能源庫存數據的刺激下,紐約股市止跌回升,加上美元對歐元匯率繼續走軟,導致油價應聲上揚。
國內油價月底上調?
“從7月28日至8月20日,國際油價保持了震盪上行的走勢。”北京中期期貨天津營業部分析師張鵬表示,從7月30日至8月18日,受需求以及美元走勢等因素影響,國際油價維持了先漲後跌再漲的趨勢。截至8月18日紐約商品交易所9月份交貨的輕質原油期貨價格收於每桶69.19美元,比7月30日上漲9.22%。8月19日,美國能源部庫存報告的出爐,該油價暴漲4.67%。
“全球經濟一旦全面回暖,國際油價會很快衝高,不但會超出80美元/桶,達到100美元/桶也有很大可能。”天津理工大學管理學院教授潘永明分析,美元幣值的變動及紐約股市的止跌回升也會反映到國際油價上。“從目前來看,年內國際油價振盪上行將是一個總趨勢。”
國內油價符合上調條件
“8月26日又是一個計價期的截止日,以目前國際原油價格大幅上漲的情況來看,在這個計價期結束時三種國際原油價格漲幅突破4%不會存在太大問題。”張鵬表示,7月29日國內成品油調價前一天,紐約商品交易所9月份交貨的輕質原油期貨價格收於每桶67.23美元。截至8月20日下午,該價格爲每桶72.34美元,與7月28日相比上漲幅度爲7.6%。此外,截至8月14日,布倫特、迪拜、辛塔三地22個工作日加權移動平均原油價格較上一次調價時已上漲7.56%。張鵬認爲,按照《石油價格管理辦法(試行)》中以22工作日爲一個計價週期以及變動率破4%就相應調價的規則,8月26日國內成品油價上調已不可避免。
每噸或上調400至600元
年初以來,國內成品油價在7個月的時間裏已經歷了五次調整,其中三次上調,兩次下調。發改委最近的一次調價是7月29日,當時國內汽柴油零售價均小幅下調220元/噸。
“或許是發改委考慮到國內油價一次性調幅過高時,消費者接受能力有限,當國際油價波動率過大時,國內油價的調幅將被削減。”張鵬表示,6月份國內兩次上調油價時所對應的國際油價波動率均已達到20%左右,如果按照這種變動率調整國內油價,最大的一次調幅應在每噸900元左右,但在具體執行時卻被削減到每噸600元。“進入9月份以後,隨着國際油價的上漲,國內煉油結算價也將提高,爲保持煉油企業必要的盈利,同時結合消費者不易一次性接受過高調幅的實際情況,發改委將會出臺適度上調油價的政策,上調幅度可能在400至600元之間,93號汽油每升漲幅或在0.4元左右。”
消費者:油價變動只能被動接受
天津市河北區車主蔣女士用“越來越像一場猜大猜小的賭局”來形容國內成品油價“過於頻繁”的調整。“每隔一段時間,就會揭開一次謎底,或者是漲或者是降。人們在有可能揭開謎底的那幾天,伸着脖子去看結果是什麼,可作爲普通消費者除了被動接受,別無選擇。一來二去,我也不再關心了,能做的只是漲價之前搶一箱‘低價’油。”