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[主持人]:各位網友,大家好!歡迎您來到人民網強國論壇,今天我們非常榮幸地邀請到了全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼同志跟網友進行交流。萬部長您好。 [15:04]
[萬鋼]:您好。 [15:04]
[主持人]:我代表網友歡迎您。其實跟您這樣專家型的官員交流,我自己還是挺緊張的。但是今天不是我自己來的,電腦背後已經有很多網友在提問題了,他們是我的智囊團、是我的堅強後盾。您先跟這些網友打聲招呼吧。 [15:05]
[萬鋼]:各位網友,大家好!久違了。去年的時候我上過兩次新華網,可能大家還記得我。最近一階段工作比較忙,只能在網上給大家回回信,今天能有這個機會借人民網這個平臺和大家交流,感到十分榮幸,也十分高興,希望大家多提問題。我盡我的努力回答。 [15:06]
[主持人]:感謝萬部長在百忙之中跟網友進行交流。其實,在春節之前我們就把您要跟網友交流的預告發布出去了,當時因爲時間沒有確定下來,所以很多人跑到我這兒來問我,科技部長要到你們那兒作訪談。其實,您注意到沒有,您有三個身份,你是全國政協副主席,同時又是致公黨中央主席,最後是科技部長。但是很多人關注您科技部長這個身份,您覺得這是爲什麼? [15:08]
[萬鋼]:關心科技部長有可能是關心科技、關心科技創新、關心科技在我們應對國際金融危機當中能起什麼作用,關心我們的產業結構調整,最終還是關心我們的科學技術怎麼樣惠及老百姓、惠及民生。 [15:08]
[主持人]:還有一個問題,您是三個身份集一身的,您怎麼協調這三個角色之間的關係? [15:09]
[萬鋼]:這個問題我也是在摸索協商的過程當中。我作爲全國政協副主席是參加政治協商,同時從各方面角度瞭解情況,進行溝通、交流。作爲致公黨中央主席,主要是參加各種黨派的活動,我們有一個很明顯的特點是,聯繫僑、聯繫海外,特別是在最近這一階段,海外留學生回來比較多,和他們的交流、和他們的溝通,比如說這些政策專門有一批從海外邀請列席的代表,我們就和他們進行了溝通交流。科技部是政府的一個部門,作爲科技部長,要負責科技的統籌協調,各項科技任務要完成,科技怎麼樣來支撐經濟社會的發展,科技的政策等等。我想這個工作當中也有很多優勢,因爲我能夠直接從政協委員那邊瞭解到對科技的問題,我一方面可以解釋,另一方面又作爲我工作中調整的一個動力,所以我這點是很有優勢的。在黨派的工作方面,我們可以瞭解海內外的情況,特別是我們這些留學生到海外碰到些什麼問題,和科技有關的,我經常和同事們一塊介紹,要是有一些其他的,也可以跟相關部門反映,因爲部長們見面時間還是比較多的,我可以介紹介紹情況。所以這還是一個協調。但是主要的工作量還是在科技部。前兩天我的祕書給了我一張統計,說去年參加了973場各類活動,其中85%是在科技部的活動。 [15:09]
[主持人]:還有一個問題網友比較關心。一位網友說:您是非中共黨員,同時又是行政一把手,您在工作中有什麼體會?有什麼棘手的問題嗎? [15:11]
[萬鋼]:其實作爲行政一把手,非中共黨員的行政一把手,我從2003年開始就擔任了同濟大學的校長,2004年正式任命爲同濟大學行政第一把手,和我的搭檔黨委書記、黨委常委的合作,我們就有了很好的合作關係。當然,現在到國務院所屬的一個部門來當行政一把手,現在也不是我一個人了,陳竺同志也是。還是有一些差別,因爲這裏的行政一把手要對國務院負責,要來真正承擔起自己的職責。但是我和黨組的合作也是相當緊密、相當和諧,因爲我總有一個信念,我們做任何事情的時候都需要科學的決策、都需要民主的決策,通過集體討論所決定的決策。作爲部裏的行政工作一個人不可能包攬全局,一定是發揮同事們的優勢,發揮整個科技部同事們的優勢,更多的是聽取科技工作者的意見和建議。從這個角度上來說,在工作上如果說沒有棘手問題也不是,有很多棘手問題,在抗震救災當中,有各種各樣我從來沒有碰到過的問題。科技奧運,有很多新的問題。今後在應對國際金融危機也有很多棘手的問題要解決。但是如果這些棘手的問題如果你堅持做好科學的決策、民主的決策、集體的決策,多聽意見,快做決策,還是挺順利的。也感謝網友們對我的關心。 [15:11]
[主持人]:您是我們“對話民主黨派”欄目邀請的第6位黨主席了,前幾次做訪談的時候有網友問,民主黨派能做什麼?民主黨派能當部長嗎?他可能當時不知道您是民主黨派。實際上,我想網友是關心作爲民主黨派在參政議政方面如何發揮積極的作用? [15:14]
[萬鋼]:我們國家是一個民主建設走到了一個新的階段,今年是建國60週年,同時也是人民政協成立60週年,人民政協就是一個多黨派、多界別、多民族,以團結和民主爲主調的政治協商組織。多黨合作也是在60年前確定的,民主黨派在中共作爲執政黨的情況下,作爲參政黨,要從聯繫羣衆的角度要多提建議,要參政議政。前年我被人大任命爲科技部部長,當時有一個統計是35年以後,第一位民主黨派人士擔任部長。其實在60年前我們新中國成立的時候,就有很多民主黨派同志擔任部長。我想這也是個持續,這也是個發展。從這個角度來說,我認爲今後還會有,還會再發展。我總覺得作爲一個部長得有工作的歷練,得努力完成自己的工作。我想對於任何一種挑選,對他本身來說都是一個很大的挑戰,我也在工作當中來應對這個挑戰,也感謝各位網民、網友對我的支持。 [15:14]
[主持人]:網友對科技部的這個問題已經提過來了。一位網友說:科研,教育部管了;創新,工信部管了;科普,科協管了。人才,人保部管了;經費,財政部管了。科技部管什麼呢?科技部的重心在哪呢? [15:16]
[萬鋼]:他說的很好,你看看,自主創新,建設創新型國家,這是黨中央提出來的,是國務院領導的,是全民都要參與的。所以現在教育部注重科研,科協注重科普,工信部要提高技術改造,發改委產業振興,你如果看這次在應對金融危機過程當中的時候,無論是十項拉動內需的措施,重民生也特別談到了要應用高新科技。在十大產業振興的過程當中,提到了要應用高科技來改造傳統的產業。特別是中長期科技規劃實施以來,16個重大專項,瞄準着未來的戰略產業,這些都是科技部的任務。既然提到十大振興以後,後面第三個措施就是科技部承擔的。科技部要做好什麼工作呢?就是要做好科技支撐和引領作用。從2006年科技部大會以後,提出了科技工作的16字方針,就是“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”,我想這16個字就說明了科技部今後工作的重點. [15:17]
[主持人]:謝謝萬部長。網友的問題還挺多的。還有一位網友說:請問萬部長,在當前國際金融危機的形勢下,企業應該從哪些方面解決技術創新、資金不足的問題? [15:25]
[萬鋼]:提的很好。企業分大、中、小,大型企業要進行產業結構的調整,要進行技術改造,要進行產品更新,要動員自己的積累,同時還要動員資本市場的資金,比較困難的是中小企業,特別比較困難的是科技型中小企業。因爲我們都知道,科技型中小企業佔地少,或者基本不佔地。設備資金佔用的也不多,因爲很多是計算機、一些測試儀器,所以如果拿這些東西去做抵押貸款就比較困難。我們在做科技支撐措施的時候,和很多銀行進行合作,如何幫助科技型中小企業,幫助中小企業解決一些融資的問題,這裏面有幾個措施:第一個措施,科技部門和高新區,成立科技擔保公司,來幫助這些中小企業進行貸款擔保。銀行根據中小企業運行和它的成長性,比如說當他取到第一筆訂單的時候往往是沒有生產能力的,但是當他第一張訂單之後,他就建立起自己的生產能力了,這樣他的訂單是不是也能夠做擔保,也在這方面探索。同時國家還有支持中小企業新產品創新研發的資金,等等。所以,幫助中小企業解決融資難的問題,從國務院的角度上已經出臺了一系列政策。從科技部的角度上,是落實政策當中,根據科技型中小企業的特點幫助他們解決融資難的問題。 [15:25]
[主持人]:其實我們有一系列的解決融資難的問題,就要看哪個適合他了。 [15:27]
[萬鋼]:對。我倒是建議中小科技企業的朋友們經常和所在地的高新區、科技管理部門聯繫、溝通、交流,多出出主意,我們也將幫助中小企業能夠來解決一些發展中的問題。 [15:27]
[主持人]:網友想了解一下,十城千輛新能源汽車示範推廣工程,這個工程的內容是什麼?在當前應對國際金融危機的緊迫形勢下,國家爲什麼會組織實施這樣的工程?有什麼樣的考慮? [15:28]
[萬鋼]:大家可能看了國務院已經公佈的汽《汽車產業調整和振興規劃》,《汽車產業調整和振興規劃》當中明確把節能與新能源汽車作爲我們國家產業升級的方向。作爲今後產品發展的重點。從本世紀初,我國就啓動了電動汽車重大專項和清潔汽車行動計劃,到“十一五”期間又合併爲節能與新能源汽車,它的目標就是發展節能新能源汽車。從2003年開始,我們就開始了新能源汽車的示範運行,比如說在五環就有混合動力汽車在街道上運行。在去年奧運會上,我們組織了595輛各類新能源汽車,實現了奧運歷史上的第一次場館核心區的零排放和周邊地區的低排放,經過了一個多月的大強度的示範運行,充分證實了這些零排放和低排放的汽車,是能夠承擔起市場應用的需求。在當前,爲了落實產業振興計劃,我們要推動市場上對它的應用,因此我們和財政部、工信部、發改委共同啓動了十城千輛的行動。具體的目的是在公共交通領域,比如說大客車和出租車,這是老百姓接觸最頻繁、行駛最多的,推廣節能與新能源汽車,簡單說就是低排量的混合動力汽車和零排放的電動汽車。由於這些車剛剛進入市場,它要比普通的常規的車貴一些,我們根據它的節油率和它的成本增加給它一定的補助。全國選擇13個城市,每個城市進行千輛級的公交車輛的運行。我們希望能夠通過30年的努力,形成6萬輛左右的規模,大幅度地降低城市空氣排放的污染。同時形成產能,批量上去了價格就可能下來,這樣新能源汽車就可以得到應用。 [15:29]
[主持人]:其實要讓我來說,我倒希望十城萬輛,這樣我們的空氣會更好一些。 [15:33]
[萬鋼]:確實我也希望搞得大一點,這裏面考慮到產能和質量,即使技術成熟了,生產能力需要建設。還有一個,新產品出來總會相對說起來它會有一些問題,這些公交車運行以後,它的維護保養都比較容易集中進行,這也是使產品在使用的過程當中不斷成熟。所以產業化有一個規律,通過了研發,來實現樣車,通過示範能夠使它找到運行當中的毛病,然後對它進行改進、優化以後進行大規模推廣,最後成爲規模的產品。這是一個規律。 [15:33]
[主持人]:我是太着急了。 [15:35]
[萬鋼]:不着急。我相信我們說是兩三年,有可能兩年就完成了。我們有很多事情都是發展快於我們的思想。 [15:35]