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本來用於保證車輛安全通行的涵洞、隧道限高架卻屢次被撞壞、磕碰。本市海河周邊等多處地點的限高架上都有明顯的撞擊痕跡,而一些沒有限高架保護的橋樑涵洞更是“在劫難逃”。
25日上午,有市民反映,位於吉林路與張自忠路交口處的大沽橋限高架被撞壞。記者趕到現場後發現,限高3.5米的架子已被撞斷爲兩截,一半斜靠在路邊,另一半由於有鋼索捆綁,暫時懸在半空中。
記者隨後實地察看了海河沿線進步橋、北安橋、金匯橋、大光明橋、金阜橋附近的限高架和跨河大橋的橋底,發現多數限高設施都有被撞擊的痕跡。
海河建設投資發展有限公司工程部的王部長表示,維修人員已趕到現場維修,當天16:00左右維修結束。據王部長介紹,海河周邊設有限高架十六七個,平均每個月都有兩三處被撞壞,一個新的限高架價值約30萬元,大修一次得10萬元左右。
海河周邊的限高架爲什麼損壞得如此頻繁?王部長無奈地說:“主要是因爲一些大型貨車給周圍的工地送料,司機懷着僥倖心理硬闖。”
提醒
相關部門呼籲廣大司機和市民,設置限高架的初衷是爲了保護橋樑本身少受損害,如果在限高架下受阻,應該儘快選擇繞道而行,一味硬闖只會造成更大的麻煩。
另外,市民如果發現限高架受損也應該儘快反映給有關部門,只有及時修復纔會保障車輛行人的安全。
昨天,紅旗南路與長實道交口的王頂堤立交橋下坡處,原本爲了增加橋上通行速度和減少事故而設置的柵欄被挪了位置,一些行人爲圖省事而直接從橋上穿過,既降低了機動車通行速度,又給自己的生命帶來危險。
昨天10:00左右,僅記者拍攝的10分鐘內就有20多人穿過,一些下橋的車輛不得不急剎車。據附近的居民說,這個地方有行人橫穿已經有一段時間,而且越是上下班高峯時期橫穿的人越多。