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路邊停輛車,擺上一些工具,有人就在外環西路開起了修車攤。攤主漫天要價不說,還指揮故障車到處亂停,道路儼然成了“露天修車廠”。外環西路是修車攤最爲集中的區域,在津靜橋路口至津霸橋路口一帶這段約10公里的道路上,經常出沒的修車攤共有4家。經營者往往並不直接“盯攤兒”,而是採取“守株待兔”的方式,在路邊停一輛麪包車或是農用三輪車,車內擺放一些維修工具、配件等,車上寫着“修車”、“補胎”、“加水”等字樣,並留有聯繫電話。
現場一: 隨意停車不設警示牌前天9:30左右,在外環西路津霸橋附近,一輛大貨車斜着停在路邊,車頭車身幾乎“霸佔”了兩條車道,其不遠處停着一輛寫有“修車”字樣的三輪車。大貨車“拋錨”的原因是輪胎漏氣,貨車司機先是更換了備胎,看到路邊的修車攤後,便停下修車。駕駛員並沒有開啓“雙閃”,而修車男子也沒有在故障車前方設置警示標誌。三個人就在馬路邊忙活着拆卸輪胎,把路邊當成了“修車廠”。
此時雖然已經過了早高峯,可車流量依然很大。約五車道寬的路面,一下子被霸佔了兩條車道,斜着停在路邊的貨車,無疑成了巨大的“路障”,所有過往車輛只得從三條車道擠過。一時間,馬路出現擁堵現象。直到約1個小時後,輪胎被補好,貨車離開,該路段交通才恢復通暢。
這種現象也經常出現在津靜橋口、西青道口附近的露天修車攤。
現場二: 暴利驚人一箱水收一噸水費記者以貨車司機的名義,先後撥通了幾家修車攤留下的電話。“補胎的話,大貨車輪胎一個窟窿30元,小車20元。如果‘上門服務’的話,價錢另算。”一名山東口音的男子在電話中說,出車的起步價是50元,一般三五公里的路程收費80元,5公里以上“按里程收費”,修車費另算。記者詢問了市區一些修車店得知,補胎的價格一般在10元左右。這麼說來,“外環修車攤”的費用一下子翻了一番。
除了修車費用較高外,像加水、配件的價格也是高得讓人吃驚。駕駛員可以在路邊攤補水,小車加一次水的價格爲5元,大貨車補一箱水的價格爲10元。水箱容量因車而異,但也不過三四十升,而現在每噸民用水的價格還不足4元。4元的“成本價”,轉手就能獲利幾十倍。
交警提示: 路邊修車險交管部門表示,外環線道路相對寬闊,部分車輛行駛速度較快,路面車流較多,且有一定數量的大型車輛。如果車輛行駛時發生故障,一定要停在路邊車流較少的位置,並且在故障車遠處設置警示標誌,提醒過往車輛注意行車安全。在路邊等待維修的車輛停靠“不規矩”,而修車者只忙着幹活掙錢,又不設置警示牌,修車攤周圍無疑就會有安全隱患。尤其是在夜晚,雖然路燈開啓,但駕駛員視野依然有限,一旦發現不及,沒有在安全區域採取措施,其後果不堪設想。