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記者昨天從市治超辦獲悉,從今天開始,本市將集中力量、統一行動,嚴厲打擊非標、無牌無證和私自改裝車輛,對非法拼裝車輛,要予以收繳,強制報廢,重點打擊超限超載車輛闖卡和蓄意堵路違法行爲。本市的治超工作將加強與北京市、河北省的溝通,形成“兩市一省”齊抓共管的態勢。
超限超載運輸是引發道路交通事故的主要原因之一。道路灑漏還會造成環境污染。超限超載對公路的損害是很大的,數據表明,公路設計壽命一般爲12至至15年,在重載車輛的重複作用下,使用3至5年就遭到破壞。個別路段損壞程度更爲嚴重,降低使用壽命達50%至60%。據測算,超載一倍(單軸20噸)的車輛運行一次,相當於標準車(單軸10噸)行駛158次;而超載兩倍(單軸30噸)的車輛運行一次,竟然相當於標準車行駛32萬次,急劇加速了公路的結構性破壞。超限超載車輛對橋樑造成的危害更大,交通安全危害更加嚴重。設計規範中一級公路的貨運列車荷載以55噸爲標準車,但實際檢測到的情況,平均總重已達150噸,最重的已超過200噸。重載車無論是總重還是單軸重都遠遠大於設計荷載,嚴重超限對橋樑產生破壞,給橋樑帶來極大的安全隱患。
爲了嚴把外埠車輛入市關,本市將19個入市口收費站改造爲固定治超站,已有11個站啓用,到9月10日19個站將全部投入使用,發揮治超功能。交通運政管理人員深入全市港口碼頭、物流倉儲、工礦冶金企業進行派駐管理,對裝載、過磅、驗票等環節實施嚴格監管。截至昨天全市共投入執法人員40744人次,攔檢156917輛次,處理處罰685輛次。檢查貨源企業1366戶,簽訂《關於嚴禁超限超載責任書》167戶,處理處罰貨源企業18戶。
本市將與河北省建立協調聯動機制。將查處的對方非法改裝車輛,移交給車輛戶籍所在地行政管理部門,進行嚴肅處理;將查處的對方非法超限超載車輛駕駛員,匯轉給駕駛員登記所屬地的有關行政管理部門,由駕駛員所在地的交警部門對其進行記分、參加限期學習、培訓等處理。同時,由所在地的運輸管理部門對其限期參加學習培訓,並依法進行處罰,嚴重的吊銷從業資格證,並將處理結果通過省市治超辦通報對方。