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內容提要:廣州過橋費最貴的黃埔大橋或者依然最貴,或者更貴,如果按廣州市交通投資集團提出的兩套收費聽證方案實施的話。兩套方案中,第一套方案是維持現行價格,第二套方案則是全面漲價,小車要漲5元,大、中型貨車漲10元,重型貨車漲20元。廣州市物價局副局長吳林波表示,兩套方案並非最終確定的方案,聽證會代表和市民都可提出第三種方案,物價局對方案沒有傾向性。
黃埔大橋全長7016.5米,屬於國道主乾線廣州繞城公路東段(黃埔大橋)項目,2008年12月通車,實行先試行收費一年再聽證的辦法。試運營期間,黃埔大橋兩側引道高速公路部分收費標准為0.6元/標准車公裡,黃埔大橋一至五類車車輛通行費收費標准為30元、45元、60元、90元和105元/車次,被稱為廣州過橋費最貴的橋梁。
據物價局介紹,目前,黃埔大橋的日均車流量只有7000輛,遠低於設計時的8萬輛和預計的3萬輛。根據今年上半年的數據,大橋日均收費收入只有26.2萬元……