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昨天,本報接到讀者張先生的投訴,稱104國道上的一段路因施工不通必須繞行,但繞行途中卻遇到有人攔路收費的情況,無奈的張先生爲了避免交費,繞行十幾公里纔回到104國道上。
現場直擊
途經胡家村得僱村民帶路
隨後,記者開車體驗了一下張先生描述的過程。車行至辛口鎮時,可以看到在104國道的路邊設有“京福公路前方施工,前方道路需繞行”的警示牌,繼續前行通過獨流減河特大橋,此處距離禁行路段僅有20多米,由於該處未設繞行提示,只能向村民求助,得知獨流減河特大橋兩側的河堤都可以繞行出去。
車子沿着張先生早些時候走過的右側河堤向前行駛,剛轉到河堤上就看見靠河岸一側被挖出深1米半左右的大坑,河堤路也漸窄,轎車一類的小型車輛通過此處都要小心翼翼,稍大點的車輛根本無法從此處通行。而第一個繞行岔道的左右兩側也同樣被挖了大坑,使得原本泥濘不堪的路更加難走。
這時,迎面開來一輛車,司機表示自己是不遠處胡家村的村民,眼前的這條路就是他們村的,可以繞回國道上,但車輛必須得由他帶着才能通行,條件是需要付10元錢。
獨流村岔道結繩設卡收費
未理會該司機,記者繼續前行,看到了張先生所說的“攔路收費口”。兩輛轎車停在靠河的一側,車上坐滿了人;而另一側路口兩旁的大樹之間被用較粗的麻繩攔了起來。見有人下車,一名自稱獨流村村民的人從車上下來,表示交10元錢就可以解繩通過。對方說,由於繞回國道的這條路屬於獨流村,104國道被封以後,村裏的車流量明顯增多,爲防止路被過多的通行車輛壓壞,村裏最終決定以收費的方式來減少損失。
律師觀點
擅自拉繩收費涉嫌違法
針對此事,耀達律師事務所張建生律師表示,根據我國《公路法》規定,村民擅自拉繩收費確實存在違法之處,即使要收費也要有物價部門的審批手續。如果因爲道路施工繞行給當地村莊帶來了損失,建議相關部門還是應該與村莊協商解決。
路政部門
對於村裏公路沒有補償
究竟村路收費合不合理呢?採訪中,有村民表示,村裏的公路屬於村集體籌資修建並供本村村民使用。一旦過多車輛碾壓導致路面破損,還需要村裏出錢修建,有些村子拒絕外地的車輛繞行通過。村民的想法的確情有可原,相關部門如果在修路之前與村裏進行協商,採取一個令雙方都滿意的辦法,也許就不會出現此類問題。
但當記者就國道施工需要繞行村莊路一事採訪靜海市政工程管理站時,提出如果壓壞村裏道路,是否應由該部門給予一定資金作爲村裏修路補償時,一位姓張的工作人員電話中答覆說,市政部門沒有這筆費用,他目前還沒有聽說有村民攔路收費的事情。但如果繞行中駕駛員遇到有人攔路收費,那都純屬個別村子或者個別人的行爲。“那在以往的道路施工中,有沒有對繞行路線路面受損支付過補償費呢?”針對記者的提問,張先生回答:“沒有,從來沒有過。”