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濱海佈局8條軌道交通線
根據天津市最新的軌道交通建設規劃,2020年之前,濱海新區將再陸續佈局8條軌道交通線,它們將與津濱輕軌一起,聯手打造“3+3+3”的軌道交通網。屆時,濱海新區與中心城區間60%以上的居民步行10分鐘左右可以到達軌道交通站點。地鐵、輕軌等交通方式將承擔60%以上的區域出行客流。未來的濱海新區軌道交通網將以于家堡綜合交通樞紐站爲核心,串聯塘沽、漢沽、大港、天津開發區、天津港保稅區、中新天津生態城、南港工業區等濱海新區各大重點區域,形成“3+3+3”的放射線型網絡佈局。其中,B1、B2和津濱輕軌是聯通濱海新區重點區域的骨幹線,將形成貫穿塘、漢、大三區的客流走廊。其中,B1線從於家堡綜合交通樞紐出發向北經過天津開發區,連接中新天津生態城和漢沽,向南連接南部新城和臨港工業區。B2線從現有的塘沽高鐵站出發,經過塘沽老城區、塘沽站、于家堡CBD,連接南部新城,向南延伸到大港城區。
濱海新區8月住房銷售全市第一
據中國指數研究院天津分院監測數據顯示,8月天津市住宅市場持續火爆,其中濱海新區核心區的塘沽區以27.08萬平方米的住宅成交量,成爲全市所有區縣“狀元”。
據悉,市內六區、環城四區、濱海新區及遠郊五區縣4大區域8月住宅成交面積均超過30萬平方米。其中,濱海新區達到40.62萬平方米,佔比達到29%,繼續佔據全市第一位置,環比同比分別上漲8.34%和594.87%。其中,塘沽區和大港區成交量環比大幅上漲。濱海新區住宅成交均價達7221元/平方米。