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中國空軍“八一”飛行表演隊“五機開花”的特技動作
在10月1日的國慶閱兵中,陸海空三軍航空兵部隊將組成龐大的受閱機羣,陣列飛過天安門。眼下,受閱飛行員緊張繁忙的訓練已進入“白熱化”。那麼,今年的國慶空中閱兵有哪些看點?怎樣欣賞“戰鷹”翱翔藍天的精彩瞬間?
飛機拉煙塗彩變隊形 比航展特技飛行更精彩人們或許有這樣的疑問:空中閱兵爲什麼很少看到特技動作呢?
飛行表演主要分公開區域表演和機場區域表演兩種。公開區域飛行表演一般是爲國家和軍隊的大型慶典進行的空中分列式表演;而機場區域的飛行表演通常是商業航展、軍事表演和體育表演等,以特技表演形式爲主。國外經常舉行空軍日,各大基地每年都會有1-2個開放日,讓民衆參觀並進行公開的飛行表演。
由於國家慶典大都在重要目標上空進行,飛行表演的安全性是第一位的。因此,慶典上大都看不見非常複雜的特技表演,而是以大機羣編隊的表演形式爲主。爲了增加表演的觀賞效果,會採用拉煙、飛機塗彩、梯次編隊、變換隊形的方式進行表演。從這個意義上說,國慶閱兵的精彩程度甚至要高於航展表演。
精英飛行員悉數出動 技術含量高難度大每當看見精彩的飛行表演,很多人就會對藍天充滿憧憬。這麼低的高度,這麼多的機羣,如此準確的時間通過天安門,那麼飛行員是如何訓練的呢?
根據表演類型的不同,表演的技術難度也有所不同。與單機或編隊飛行特技表演不同,閱兵分列式表演的難度不是動作的複雜程度,而是編隊中各機之間的配合,以及機羣之間通過同一區域的時間上的編排和控制。
不同批次的飛機從不同機場分別起飛,一個編隊集羣中有8架甚至十幾架飛機,如何保持各機飛行速度、高度的一致性,如何保持隊形間隔距離的統一,以及隊形的穩定性與嚴整性?這就對每一名飛行員提出了很高的技術要求。
帶隊長機不僅要有高超的駕駛技術,還要有靈活果敢的指揮藝術,一旦遇到各種突發情況,既要保證機羣的安全,也要保證表演區域建築和人羣的安全,還要保持與其他機羣的協調一致。
大型分列式表演,通過同一上空的飛機有100多架,程序的編排與現場情況的把握,對閱兵的組織者和參演飛行員都是嚴峻考驗。各機羣起飛的時間,等待空域的位置選擇,每架飛機通過進入點的時機,高速飛機和低速飛機之間的技術協調,相互間安全高度差的控制等問題,都需經過精心設計和大量訓練。可以說,國慶空中閱兵的編導和現場表演的複雜程度,一點都不亞於奧運會的開幕式。
機種編隊不會“拉郎配” 特種飛機將成亮點近10年來,人民空軍空中力量的發展有了新的突破,許多陌生的機種裝備部隊,例如特種飛機、新型國產三代戰機、偵察機、電子干擾機等都將第一次在國慶閱兵中亮相,特種飛機將會成爲60週年國慶空中閱兵最大的亮點。
首先通過的機羣肯定是表演的重頭戲;飛行編隊也有學問,不同機種編隊不會是“拉郎配”,必然有其功能配合的合理性;還有不同類型的飛機如何實現統一區域的梯次表演,也可以看出組織者和飛行員的功力;當然整個表演的陣容也是重要的看點。
此次參加空中閱兵的飛機總數、機種數、國產飛機所佔的比例、新型飛機的種類和數量,很可能會創造共和國的許多空中之最。
從整個閱兵的編排上,觀衆還可以看到許多新穎之處,包括飛機的塗裝、隊形的大小、通場高度、速度等等,都會採用一些新的科技手段,以獲得既體現戰機威嚴又充滿藝術感染力的效果。