|
||||
中國民航大學近日正在進行“中國公安部警用航空飛行員首次培訓”。正在接受培訓的有我國第一位女警務飛行員——來自鄭州市公安局飛行大隊的民警王楠。
9年前自費去學開飛機
和王楠同期學習的還有來自全國警用航空部門的8個單位的另外12名學員。他們要在中國民航大學完成爲期半年的航空理論學習,然後進行1年的上機操作,通過嚴格考試後,取得由公安部認證、相當於民用航空商業駕駛執照的許可,成爲首批由我國公安機關自行培養的警用航空飛行員。
一般人覺得直升機飛行員英姿颯爽,王楠微笑着說,“實際上你得抗噪音,抗顛簸,還得抗酷暑。”
“能成爲中國公安系統第一個女飛行員我覺得特別驕傲,我絕不會給這身警服丟臉。”28歲的王楠說,在天津學習和飛機結緣,是受父親的影響。
王楠的父親是一名測繪工作者,經常要在空中進行航拍,但由於年齡原因,未能實現駕駛飛機的夢。
2000年,王楠中專畢業,父親說:“去學開飛機吧,費用爸爸出。”於是,王楠來到河南安陽航空運動學校學習飛行駕駛。當時在國內還沒有自費學習飛行駕駛的人,學員大部分來自日本和亞洲各國。
7年前穿上了警服開飛機
在航校,普通學員學習兩個月就能獲得飛行執照,執著的王楠卻學習了整整兩年,因爲她希望將飛行作爲自己一生的事業。王楠說自己當上警察純屬意外。
2002年4月,航校來了4名鄭州市公安局的幹警,他們對自費學飛行的“小師姐”非常欽佩。這一年的8月1日,兩架R-22、R-44警務直升機運抵鄭州,鄭州警方成爲全國首家配備有警務直升機的市級公安部門,然而警務飛行員的招錄卻難壞了局裏的領導。於是,王楠經幾個“師弟”推薦,當上了警務飛行員。
一生夢想自豪俯瞰萬家安寧
從2002年入職鄭州公安至今,王楠已累計安全飛行了1000多個小時。
辛苦是肯定的,最難熬的是夏天。王楠駕駛的警務直升機沒有空調,陽光全灑在飛機上,“飛機裏面的溫度最高時能有五六十攝氏度,轉一圈回來,整個人像從水裏撈出來的。”但每一次升到高空,看到下面的萬家燈火王楠又充滿了自豪,“我願付出一生的精力來維護這一份寧靜和安詳。”
剛飛時,王楠並不適應。因爲警務飛行大都比較突然,接到任務馬上就得走,無論天氣好壞、時間早晚、飛行計劃是否完備,都要起飛。
儘管如此,王楠依然熱愛這份工作,“很新鮮,哪有火災,哪有交通事故,我都要隨時向指揮中心報告,每天的事情都不一樣。”
新聞背景
公安部警用航空管理辦公室主任陶軍生介紹,我國警用航空目前處於初期發展階段,國家於2003年正式確定了警用航空器的屬性,隨後成立了警用航空管理辦公室。警用航空在執行空中巡邏、跟蹤追捕、疏導交通、搶險救災等任務中發揮了重要作用,顯示了警用直升機快速反應、機動靈活的特點,目前正朝着正規、有序、穩步的方向邁進。
直升機是通用航空的重要組成部分。中國民航大學校長、中國航空運輸協會通用航空委員會主任吳桐水介紹,爲促進中國通用航空發展,學校成立了國內唯一一家通用航空學院,爲我國通用航空事業的發展儲備人才。記者 任桐