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近日,美國總統奧巴馬宣佈對所有從中國進口的小轎車和輕型卡車輪胎實施懲罰性關稅,中國輪胎行業由此處於風口浪尖。記者從津城多家輪胎生產企業瞭解到,由於事先調整了訂單生產地或產品不在美國課稅範圍內,受到的影響並不大。不少市民倒是擔心有商家會藉此機會提高輪胎價格,一些嗅覺敏銳的商家已開始有意囤貨。
華南輪胎將提價35%
9月15日,工信部、商務部等政府部門召集主要出口輪胎企業代表商討有關美國“輪胎特保案”對策,不少輪胎出口企業請求提高輪胎出口退稅,以解決輪胎企業燃眉之急。據悉,爲了不放棄美國市場同時不會造成虧損,目前國內已有多家輪胎企業發出了要集體提價的信號。“爲了生存,我們只能被迫漲價,希望市場能夠理解。”業內人士表示,這樣的漲價不僅對於消費者不公平,同時也不是企業願意看到的,更多是出於無奈。
爲應對特保案,9月15日起,美國經銷商將對“幾乎所有輪胎”提價15%。全國最大的輪胎出口企業——廣州市華南橡膠輪胎有限公司表示,中國企業出口到美國輪胎的利潤率已比較低,再降低的空間不大,而經銷商也不願意減少收入。華南輪胎有關人士表示,美國輪胎特保案中第一年對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施35%的關稅政策,足以削弱中國輪胎與日、韓及美國本土輪胎的價格優勢,如果國內企業將價格也隨關稅提高35%,則出口輪胎價格可能高於美國和中國臺灣,與韓國持平。不過,受到關稅壓力,華南輪胎公司輸美輪胎已準備提價35%,目前公司正在與經銷商洽談“35%附加關稅”到底該由誰來承擔的問題。估計公司會承擔一小部分,經銷商再承擔一小部分,而其餘大部分都將轉嫁到美國消費者身上。
本市商家開始囤貨
出口美國輪胎價格的調整信號也傳遞給了內銷輪胎,雖然內銷輪胎還沒有確定是否跟隨提價,但本市一些精明的商家已開始囤貨爲漲價做準備。昨日上午,記者從河西區黑牛城道一家專售輪胎的商家瞭解到,該店現在已對輪胎採取限量銷售策略。“聽說過一陣輪胎要漲錢了,老闆讓我們每天最多隻能賣20條胎。”一名小夥計表示,以往他們每天至少能賣掉50條輪胎,但自從9月14日開始每天只賣20條,而且還加大了進貨量,希望到年底時能賣個好價錢。據悉,目前津城有不少輪胎銷售商都開始有意囤貨,寄希望於輪胎漲價後賺一筆。
“現在油價不斷在漲,養車成本本來就高,如果輪胎這種消耗品再漲價,開車的負擔就更大了。”一名剛剛購買了四條車胎的市民宋先生表示,希望輪胎價格能夠維持現狀。
津企轉移訂單應對
國內一些企業通過漲價應對特保案,而本市企業則通過轉移訂單的方式來應對。據錦湖輪胎(天津)有限公司總務科科長崔光石介紹,錦湖輪胎在中國共有三家工廠,其中大部分產品供應國際市場。“大概在3個月前,我們已預料到了美國可能對中國產輪胎加徵關稅,所以早已將美國的訂單挪到韓國和越南的工廠生產。”崔科長說,這次美國輪胎特保案,主要受影響的是中國企業,因爲外資企業只需要調整訂單就可以完全避過調整後的高稅額,而中國企業則面臨着出口美國訂單稅率大幅提高的風險。記者李文博苗娜