向來被視為『不毛之地』的鐵軌間也能長出如茵綠草。記者從本市市容園林部門獲悉，隨著國內首例鐵路綠化試驗項目——天津港北疆鐵路三分區車場鐵路軌道區3800餘平方米綠化試種成功。

　　在鐵路軌道區搞綠化，試種時共需解決三大難題，首先是綠化選材，出於火車行駛安全的考慮，成草的高度不能高於鐵軌，同時又要兼具適應性強、生命力強、耐旱等特點；其次是提高土壤肥力，由於鐵路軌道區多為形狀不規則的石子，間距大，青草的根系不易固定，因此必須輔以營養支持，技術人員為此特別配制了不易揮發和變質的小粒綠化營養劑；第三是綠化功能性，由於綠草處於鐵路沿線，需兼顧其吸收廢氣、降噪等功能。

　　相較一般土地綠化，鐵路軌道區綠化的成本僅是前者的二分之一，未來三年，天津港綠化率將提昇至20%，其中鐵路軌道區綠化將完成100萬平方米。