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昨天10:00,正在運營中的“天津之眼”摩天輪突然停了下來,數十名“乘客”停滯在了近百米的高空。僅僅不到5分鐘的時間,摩天輪再次旋轉起來。當數十名乘客全部安全下到地面,疏散到安全地點時,現場突然響起“演習結束”的指令。
“報告,摩天輪設備突然斷電,停止運行。”昨天10:00,在“天津之眼”永樂橋摩天輪營運現場,工作人員的步話機內突然傳來了這樣的聲音。很快,步話機內就傳來總指揮的指令:“設備操作組、維修組人員立即進行排查。”立即跑到控制室的多名設備維修人員很快就發現,驅動主電源已經沒有電力輸出。而且電閘復位依舊無法恢復。
總指揮隨即下令:“同意開啓另一路備用電源。”但指令傳出,眼前的摩天輪並沒有再次轉起來。在接到總指揮發出的啓動EPS電源指令不久,摩天輪再次旋轉起來。原本停在半空的座艙也向平臺緩緩駛來。一直持續了半個多小時,在工作人員的配合下,封閉艙門被打開,全體被困人員先後下到平臺上,並被疏散到安全地點。在接到包括河北、紅橋兩區都已經沒有乘客的消息後,總指揮才發出“演習結束”的指令。
河北區質量技術監督局負責人介紹說,作爲世界最大的水上摩天輪,其直徑爲110米,相當於35層樓高。因此,對它的轉動軸技術含量要求很高。“天津之眼”的轉動軸是德國製造的,在運行前已經通過了質監權威部門抗壓、抗滲、抗折、抗凍等多項強度測試。此次演習是該局對摩天輪一旦出現斷電故障,如何保證遊客安全進行檢測。
永樂橋摩天輪,屬於特種設備遊樂設施。爲了保證其運行安全,電力部門配備了雙電源。一旦一路電源出現故障斷電,操作人員可以立即啓動另一路電源。當兩路電源全部無法使用時,還可以立即啓動EPS電源,也就是鋰電池電源。該設備採用的鋰電池,可以保證連續向摩天輪供應1個小時左右的電力輸出,讓所有的人員安全下到地面。即使三路電源全部無法使用,還可以採用人力拽動繩索的方式,使摩天輪轉動,確保遊客安全。記者崔楠