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“斑馬線事故”,究竟是機動車的錯,還是非機動車和行人的錯?
無車日,大量機動車停駛,使道路變得寬敞。在這襯托下,行人和非機動車過斑馬線時闖紅燈行爲,卻顯得異常刺眼。昨日,時報記者繼續兵分三路,守護愛心斑馬線。
求是路曙光路口:
闖紅燈阿姨險些被撞
上午9點30分至10點,求是路曙光路口,短短半小時,21輛電動車和35個行人闖了紅燈。
昨天上午9點40分,李小姐闖紅燈後被記者攔下。
“這紅燈很短,我注意幾個方向的燈,沒車過來我才過的。”被攔下得知闖紅燈,李小姐很不好意思。
上午9點49分,信號燈爲紅燈。劉阿姨突然碎步跑上愛心斑馬線,幸好一輛出租車讓行,差點被撞上了。
“我走到一半,才發現闖紅燈,又不敢退回去,就過去了。”劉阿姨解釋說。
中河北路體育場路口:
“闖紅燈者”佔了半數
下午4點40分至5點,中河北路體育場路口,25個行人、25輛電動車、22輛自行車闖了紅燈。約佔過斑馬線總數的一半。
他們大多聚集在高架橋墩兩側,“見縫插針”地趟過左拐車流空隙,導致左拐車道通行受阻。
下午4點45分,一位大媽雙手提滿了東西,闖紅燈過斑馬線,差點被中河路直行的出租車撞倒。
“都沒車子了,有什麼關係,不要緊的。”記者一再提醒注意安全,大媽卻這樣回答。
“我近視很嚴重,沒看清紅燈還是綠燈。”被記者攔下,一位闖紅燈的大伯,指了指眼鏡尷尬一笑。
-聲音
私家車:我們也需要被呵護
昨天下午,記者在中河北路體育場路口攔截闖紅燈的行人時,私家車主張先生特意上前訴苦。
“出現斑馬線事故,都說我們機動車不好,其實行人和電動車都有責任。我們也需要被呵護。”張先生平時開車上下班,每次車開到斑馬線前,精神高度集中。“在斑馬線前讓行後剛起動,沒開幾米就被突然躥出的行人和非機動車擋住去路。”
出租車司機:最怕電動車闖紅燈對此,出租車司機均表示,習以爲常。
“習慣了!看到行人和電動車闖紅燈,我就讓他們先過。”20多年駕齡的的哥湯師傅說。
“我就怕電動車突然躥出來,他們速度很快,我們一點準備都沒有。”的哥龐師傅忿忿地說。
交警:非機動車闖紅燈易發事故對於行人和非機動車闖紅燈,交警部門也很頭痛。
“這很容易造成事故發生。”西湖三墩中隊指導員史文革表示,非機動車亂闖紅燈造成的事故,佔所有交通事故的50%以上。
下城區交警三中隊副隊長邵毅也說,對於行人、非機動車闖紅燈現象,交警部門也一直在查處。
協警:電動車闖紅燈我們不敢拉體育場路中河北路口一名交通協管員說:“見到闖紅燈的行人,我總是拼命阻止,但他們成羣結隊地闖紅燈,我也沒辦法。”
還有一名協管員透露,行人可以勸阻,電動車一點辦法也沒有。“電動車速度快,萬一我們一拉,摔傷或被軋車底,後果我們承擔不起。”