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國慶期間,北京將實施大範圍、長時間交通管制,瞬間交通流量再創歷史新高。北京市交管局23日表示,屆時7000交警實名上崗,交通疏導以秒計時、以米計量,交管部門全力準備好,儘量少擾民,保障慶典活動和社會交通並行不悖。
據北京市交管局負責人介紹,奧運會期間,北京道路交通管理曾創造多項歷史紀錄,而即將到來的國慶慶典也是對北京交通的一次集中考驗,國慶閱兵、羣衆遊行、晚會聯歡、焰火狂歡,隆重的慶典活動將從凌晨持續到深夜,其時間之長、執行勤務的數量之多再創歷史新高。
10月1日,北京將在同一時間啓動最大規模、最大範圍的交通管理行動,7000名交警全員實名上崗,大部分持續工作30小時以上,道路管制時間長、涉及路線多。交通管理覆蓋面積爲歷史之最,涉及城區主要大街、環路沿線和進出京聯絡線,包括城北部、東部、南部、中部等衆多地區。參與國慶遊行的20萬羣衆、8000多部車輛將從京郊向天安門聚集,沿途預計有數十萬圍觀羣衆。
同時,由於是黃金週首日取消限行,首都上千個公園將舉行展覽展示、體育表演等多種形式的遊園活動,首都市民也將出行遊園或出京度假,交管部門還將面對首都社會面384萬輛機動車、558萬駕駛員的順利通行,交通複雜程度和組織難度創造歷史之最。
爲此,北京市交管部門專門制訂了總體交通組織方案,在天安門地區周邊劃定交通管制區、交通控制區和交通疏導區,爲不同類型的人員和車輛分別規劃設置40餘處停車場,在全市範圍內設置40餘處外圍車輛集散點,設計41條集散路線,將對各客戶羣分時、分路組織集結與疏散。
“少擾民,用服務措施將交通管制對百姓的影響減至最低。”這是北京市交管部門部署國慶交通管理工作的目標。連續四次舉行的國慶慶典專項演練,爲最大限度減少對市民生活的影響,全部安排在夜間進行。北京市公安局公安交通管理局新聞辦公室主任張景春說:“我們實現了路況信息傳播的‘上天入地’,以及24小時持續滾動播出,最大程度地減少給市民帶來的不便。”18日下午至晚間,北京舉行了最後一次國慶慶典演練,交通晚高峯時全市擁堵路段僅16條,遠低於平時。
智能交通將是國慶交通安保的重要支撐。北京交通管理通過視頻監控、信號控制、流量檢測等22個科技系統,實現對天安門核心區、遊行隊伍行車路線和五環以內主要道路的全時空覆蓋。
國慶期間實施的交通管制,並不意味着社會交通癱瘓。北京公安交通指揮中心主任邵傑說:“我們不僅要保障慶典車輛、遊行羣衆的平安順暢,更要保證社會面車輛的正常出行,國慶期間社會交通和演練車隊將交替放行。”