9月21日預演中，空中梯隊拉着彩煙通過天安門上空。

　　國慶閱兵儀式上，將有151架飛機組成12個梯隊飛過天安門廣場上空，接受檢閱。本次參閱的12種15型飛機，既有殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機，也有預警機、加油機、教練機和直升機，涵蓋了空軍、陸軍和海軍航空兵現役主戰機型，在歷次閱兵中機種是最多的。“這標誌着我軍空中作戰體系更加完善，整體作戰能力有了明顯提高。”空中梯隊總指揮、空軍副司令員趙忠新說。

　　作爲空中梯隊的總指揮，趙忠新坦言比較擔心兩個問題。首先是天氣，空中梯隊這麼大的機羣，受天氣的影響就更大。

　　各受閱部隊圍繞提高複雜天氣起降能力和大編隊穿雲飛行能力，積極組織複雜天氣條件下的強化訓練，並通過加裝先進着陸設備，降低機場開放條件。經過艱苦的訓練，目前所有飛行員的技術水平都達到甚至突破了大綱規定的最低氣象標準，飛行員的複雜天氣適應能力有了很大提高。

　　飛行安全問題也是指揮部門始終高度關注的一個重點。閱兵飛行區域正是飛行活動最繁忙、空中航路最密集的地區，受閱航線周邊高大建築物衆多，而且這一地區還有數千架小型航空器、數萬只鴿子以及大量的風箏、氣球，防梯隊內部飛機相撞、防與空中物體相撞、防與地面高大建築物相撞、防與鳥類相撞的問題十分突出，這些都給飛行安全帶來了隱患。

　　“針對這些情況，我們加強了天氣預報和空中管制調配，與地方公安、民航、氣象等部門建立了協調機制，合力抓好禁飛禁放措施的落實，並制定了多種應對方案，努力實現全梯隊安全、順利、精準地通過天安門廣場。”趙忠新說。