國家發改委決定從今天零時起降低成品油價，汽、柴油每噸降低190元。昨日，廣東省物價局公佈了新的成品油最高銷售價格。國Ⅱ標準90號汽油每升下調0.14元，93號汽油每升下調0.15元，97號汽油每升下調0.16元，0號柴油每升下調0.16元;國Ⅲ標準90號汽油每升下調0.14元，93號汽油每升下調0.15元，97號汽油每升下調0.17元，0號柴油每升下調0.17元。

　　在“調價”與“維穩”的市場爭論中，國家發改委沒有猶豫。當國際油價變動再次觸及我國成品油調價機制的“紅線”後，國家發改委昨天當機立斷，宣佈從9月30日起，將汽、柴油價格每噸下調190元。

　　今天凌晨，北京市中石化、中石油加油站着手降價，市場上常見的93號汽油每升降價0.15元。

　　-事件

　　油價年內第七次調整

　　國家發改委昨天發出通知，決定自9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元，調整後的汽、柴油供應價格分別爲6620元/噸和5880元/噸。這是今年以來我國第七次調整成品油價格，也是第三次降價。

　　通知指出，根據完善後的成品油價格形成機制，結合近期國際市場油價變化，綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油市場供求情況，決定降低成品油價格。國家發改委要求中石油、中石化做好成品油生產和調運的銜接，確保市場供應，同時督促所屬企業嚴格執行國家價格政策。

　　接到國家發改委的通知後，今天凌晨，本市中石化、中石油加油站立即進行價格調整，市場上常見的汽油品種每升降價幅度都在0.15元左右。記者從中石化、中石油瞭解到，兩家企業執行的價格相同：93號汽油零售價6.28元/升，每升降價0.15元；97號汽油零售價6.68元/升，每升降價0.17元；0號柴油零售價6.19元/升，每升降價0.16元；-10號柴油零售價6.56元/升，每升降價0.17元。

　　-原因

　　國際油價觸及“紅線”

　　根據國家發改委發佈的《石油價格管理辦法(試行)》，當國際市場原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　國家發改委上次調整成品油價格的時間爲9月2日，以此推算，9月30日正是新的調價時間窗口。截至昨天，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價的下跌幅度已連續22個工作日超過5%。國際油價標杆——紐約商品交易所原油期貨合約報價方面，受經濟復甦前景不明朗、石油庫存高企等因素影響，這一價格自9月下旬以來大幅下滑，從9月2日的70美元/桶左右下滑到昨天的66美元/桶。

　　-專家

　　此次調價幅度合理

　　中國加油站網主編黃順敬昨天對記者表示，儘管今年以來我國採取了新的成品油定價機制，以便使國內外油價對接，但考慮到消費者的承受能力、煉油企業的盈利狀況等因素，兩者之間一直存有價差。

　　“這次下調190元/噸是合理的”，黃順敬評價道：“按照4%的變化比率換算過來，這次本來應該下調300元/噸左右，但考慮到上次(9月2日)上調油價時調整幅度不充分(按照4%的變化比率換算，上次上調油價的幅度應該在400-500元/噸左右，但只上調了300元/噸)，所以二者相抵。這次調價的幅度是合理的。”

　　-市場

　　批發價格早已下跌

　　“本次調價預計對市場影響不大”，黃順敬稱，在國家確定下調油價之前，批發市場的交易價格實際上已經普遍下降。其中，在廣州市場，9月2日的柴油批發價爲6000元/噸，而9月29日的價格爲5700元/噸。“市場已經率先將此次下調的幅度消化了，所以這次下調有點‘馬後炮’的感覺，對市場的影響不大。”

　　記者瞭解到，因預期油價將下降，民營加油站此前已減少了庫存。預計此次調價後，民營加油站在國慶期間肯定會增加庫存，因爲國慶期間私家車用油量會明顯增多。

　　-影響

　　>>個人

　　油價下調正好出遊

　　“虧得我上午沒加油，下午就聽說晚上要降價，我死活要撐到明天再加油。”昨天，白領陳先生告訴記者，前幾天就聽說要降價了，所以一直憋着呢。有他這樣想法的人，絕對不是少數。記者昨天探訪的數個加油站多是冷冷清清。

　　對於降價，陳先生表示“鼓掌歡迎”，因爲馬上是黃金週，自己是準備開車出去玩，心疼的就是汽油錢。現在降價了，這一政策無疑會鼓勵大家出遊消費。

　　若單純算上下班的費用，他稱10月也能節省不少錢。陳先生家住廣渠門，在三元橋附近上班，開的車是思迪，加的是93號汽油，每個月油錢1000多元。之前每升價格6.43元，現在爲每升6.28元，這麼算下來每月油錢便宜20多元。

　　>>的哥

　　每月少支出近百元

　　出租車司機是歷次調價受影響人羣中最敏感的一類。出租車司機孫先生稱，他每天行駛的里程在200公里左右，油價下調前每天需要加100元左右的油，但從今天開始，同樣的行駛里程，他每天節省兩塊多。這樣一來，他每個月少開支近百元。

　　>>貨運

　　一輛車多賺兩百多

　　汽柴油降價，讓從事物流業務的貨運公司老闆們鬆了一口氣，因爲今年生意不好做，油價便宜了，相當於自己掙了錢。

　　記者瞭解到，一輛載重5噸的貨車，一般每100公里的油耗在30升左右，一般一個月要跑5000公里路，這次柴油降價0.16元/升，一輛車每個月油錢就能省240元。

　　>>加油站

　　民營業者將降價保優勢

　　有意思的是，在此次調價前，本市多個民營外資加油站最便宜的93號、97號汽油售價分別爲6.09元/升、6.50元/升，比調價後的市場普遍價還分別便宜0.19元和0.18元，他們會否繼續降價呢？

　　有專家認爲，成品油批發價和零售價目前的差價在600—700元/噸，一般而言，這一差距應爲400元/噸，多出來的部分，爲民營加油站降價創造了條件。

　　一位不願透露姓名的民營加油站老闆表示，在今年整體用油量受到經濟影響不太旺盛的大背景下，自己會繼續降價保持對中石油、中石化加油站的價格優勢，相信其他民營加油站也會追求薄利多銷。

　　>>股市

　　兩巨頭煉油將虧恐拖累大盤

　　“我判斷，中石化、中石油10月煉油將虧損，一噸要虧200元左右。”昨天，招商證券石化行業分析師裘孝峯說。

　　儘管目前的成品油定價機制是跟隨國際油價變動的，對煉油企業來說，一邊購買原油，另一邊煉製成品油，應該利潤沒有差距，但是因爲我國進口原油有一個月的滯後期，通俗地說，即上個月採購的原油本月才能煉油。

　　裘孝峯表示，9月份國際油價大部分時間保持在較高位置，即10月對應的原油價較高，但10月開始的國內成品油價下降了，所以煉廠要面臨虧損。他估計，一桶原油大概虧損3-4美元。

　　在此狀況下，業內人士表示，拋棄其他因素，中石油、中石化今天的股市表現可能不好，因它們均是大盤股，可能會拖累大盤。