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伴隨着一聲悠遠雄渾的長鳴,我國唯一一艘極地考察船“雪龍”號11日上午10時許駛離位於上海浦東新區的中國極地考察專用碼頭,搭載着中國第26次南極考察隊員啓程奔赴南極。
中國第26次南極考察隊由251名隊員組成,包括長城站考察隊員60人,中山站考察隊員84人,崑崙站和格羅夫山內陸考察隊員30人,南大洋考察隊員13人,國際合作2人以及船員等隨船人員62人,這是除1984年中國首次南極考察以來人員最多的一次,其中166名考察隊員乘坐“雪龍”號從上海港出發,其餘人員將在沿途登船或乘飛機前往南極。
按照計劃,“雪龍”號從上海出發後,將經新西蘭克賴斯特徹奇港停靠補給後,到長城站卸運物資,再經阿根廷烏斯懷亞港加油、加水補給後,到中山站卸貨。在完成各項考察任務後,擬定於2010年4月10日返回上海。
中國第26次南極考察隊領隊袁紹宏表示,在爲期近180天的考察期間內,考察隊將執行59項科學考察任務,是中國南極考察歷史上任務最重的一次。除執行長城站、中山站的常規科學考察和後勤保障任務外,將重點進行崑崙站和格羅夫山的內陸科學考察。
我國於2009年初在南極內陸冰蓋最高點冰穹A地區建成首個南極內陸考察站崑崙站。第26次南極考察期間,考察隊員將進行深冰芯鑽探的前期準備工作,在崑崙站構築深冰芯鑽探的場地,同時繼續開展中山站至冰穹A斷面的冰川學觀測、冰穹A天文臺址測量和天文觀測以及測繪學考察,並將完成崑崙站的二期工程,包括安裝調試污水處理等設備。
南極格羅夫山哈丁山是我國設立的第一個“南極特別保護區”。第26次南極考察期間,我國科考隊員將在格羅夫山地區進行第5次科學考察,對格羅夫山的暴露年齡、新生代沉積岩及其孢粉、地質構造、現代冰雪界面環境化學及生態地質學等進行研究,對格羅夫山冰下古沉積盆地進行地球物理勘探,在覈心地區進行測繪,同時在格羅夫山區收集隕石。(