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大運河申遺全面啓動
日前,在揚州召開的大運河保護和申遺工作會議上,國家文物局局長披露,大運河申遺全面啓動。
國家文物局局長單霽翔表示,大運河文化遺產的保護進展顯著,目前已基本完成了大運河文化遺產的資源調查和認定工作,明確了大運河文化遺產保護、展示、利用和申報世界文化遺產的思路,改善了部分大運河文化遺產本體和環境景觀的保護狀況,大運河保護和申遺工作已全面啓動,申遺的時間順序爲:2009至2010年爲啓動階段,2011至2012年爲保護、整治階段,2013至2014年爲申報階段。
天津境內的大運河是京杭大運河的重要節點,國家級重點文物保護單位。從山東臨清北流至天津的南運河和從北京通州南流至天津的北運河,在三岔河口交匯入海河。南運河在天津境內流經靜海縣、西青區,北運河在天津境內流經武清區、北辰區、紅橋區、河北區。據《天津通志·水利志》中記載,南運河長度分別爲40.3公里(獨流減河以北段)、44公里(獨流減河以南段),北運河長度爲89.8公里。
遠遠地看到靜海縣九宣閘,宋金來笑了,此時的他已是疲憊不堪,步履蹣跚,但他滿心喜悅,終於來到了終點。
一輛電動三輪車,一根柺杖,一張地圖,一點藥,一瓶水……從8月2日,65歲的宋金來從金鋼橋出發,沿着運河天津段一路考察,踏遍了運河天津段的每一寸土地,直到運河天津段的終點——靜海九宣閘。
65歲的宋金來滿頭白髮,走到九宣閘前已經氣喘吁吁,輕巧的電動三輪車滿是破損劃痕,停放在一邊,車上的公里數顯示着610公里。
“過去沒有高速、鐵路,運河是交通的主要渠道。”宋金來現在是南開大學濱海學院的兼職教授,對天津歷史非常瞭解,土生土長的他也對運河很有感情。
在宋金來的記憶中,兒時的運河上船來船往,船隻多得和現在高速公路上的汽車一樣。“但運河的很多地方都乾涸了。”走過了運河天津段的每一寸土地,宋金來很有感觸,從今年4月份開始,宋金來就着手準備考察運河之行,對他來說,精神準備是最重要的。
“我今年剛剛中風過,心臟也不太好,家裏人都很擔心。”雖然身體不是很好,但宋金來還是下定了決心,“走一遍運河其實也是我對知識和記憶的一次梳理,走近運河,都能聯想到一些過去的往事。”
8月2日,酷暑當頭,宋金來拄着柺杖出發了。一位鄰居把他送到電動三輪車能到達的地方,剩餘的土路只能宋金來一步一步地走過去。
考察運河並沒有想象中容易,由於河道改變很多,憑着手上那張幾年前的地圖常常會迷失方向。運河斷了,要找到連接的地方,宋金來給自己定的目標是找到運河的原貌。
從早上8:00到下午4:00,帶上一點乾糧,渴了喝點水,兩個多月中,宋金來沒休息過一天。
雖然運河並不太長,但很多路曲折蜿蜒,尋找改變的河道成了最大的難題,距離2公里的一段路可能要繞上幾十公里才能找到。兩個多月中,電動三輪車跑了600多公里,宋金來拄着柺杖走過的道路則無法計算。
走過運河天津段,宋金來家裏添了不少寶貝——可能是沉船的木頭,外國電池、外國雪花膏的瓶子……這些在河道邊撿到的東西都可能代表了一定的歷史背景,宋金來把它們珍藏起來。(本版撰文新報記者勞韻霏)