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10月14日,一名中國海軍特戰隊員在亞丁灣上的“舟山”艦上參加射擊訓練 |
黑夜裏不滅的燈——中國海軍護航編隊特戰隊員隨船護衛“EKI”號商船記事。
隨着印度洋季風的減弱,亞丁灣又恢復了往日的風平浪靜。金秋10月,在這片寬闊的“黃金水道”上,每天來自世界各地的商船來回穿梭,異常忙碌。已在此護航近3個月的中國海軍第三批護航編隊的全體將士一如既往地堅守着崗位,守護着這片海域的安寧。
“祖國萬歲”“感謝人民子弟兵”“感謝親人”……10月12日18時30分(北京時間23時30分),一陣歡呼聲在寧靜的亞丁灣東部海域驟然響起。上海聯瑞公司“EKI”號商船上16名中國船員列隊甲板、熱切歡迎着搭乘小艇上船的特殊“客人”——4名全副武裝的中國海軍特戰隊員。
夜色如墨,“徐州”號導彈護衛艦桅燈閃爍。隨艦的中國海軍特戰分隊4名特戰隊員迅速搭乘艦載小艇,在夜色中劈波斬浪,熟練地登臨了附近海面等候多時的“EKI”號商船的甲板,執行隨船護衛任務。當船長程喜源緊緊握住護衛小組組長曹振杰的手時,緊張的心情纔得到些許緩解。
原來,就在12日凌晨1時(北京時間6時),商船行駛至阿拉伯海某海域時,瞭望人員發現4艘快艇從左右舷兩個方向高速逼近。
“發現疑似海盜船!”“EKI”號商船上反海盜警報瞬時響起。頓時,睡夢中的船員立即集合在艦橋,準備用消防槍、水龍頭帶等設施進行自衛。1海里、8鏈……快艇疾速接近。此刻,在船長程喜源的指揮下,“EKI”號商船開足馬力,在海面上劃出了一個“S”型航線逼迫小艇無法靠近。此時恰逢駛來一艘大商船,海盜船誤以爲是軍艦,不甘心地掉頭離去。
“太嚇人了!”程喜源向記者說起當時的情景,還掩飾不住心中的餘悸。
爲了能安全渡過亞丁灣這片危險海域,順利到達目的地埃及,程喜源想到了正在這裏護航的中國海軍護航編隊。幾經周折,“EKI”號商船在12日黃昏剛駛入亞丁灣,就聯繫並看見了來自祖國的“徐州”艦。
不能再讓船員們擔驚受怕了!剛剛登船的特戰隊員在船長的帶領下迅速熟悉了船型和各種防護措施,之後又立即召開了情況分析會,明確了值更地點和方式。針對商船幹舷較低、易被海盜襲擾的實際,他們決定白天由1名特戰隊員負責在甲板上巡邏,晚上由2名特戰隊員各在駕駛室左右舷瞭望、警戒。
亞丁灣的夜越來越黑,天空中開始顯現美麗的璀璨星河。在駕駛室兩側,特戰隊員劉鵬和李銳卻無暇欣賞這迷人的亞丁灣夜景。他們手持自動步槍,來回在艦橋各個部位巡視,雙眼警惕着浪花翻滾的海面,每30分鐘向“徐州”艦報告一次情況。
夜間是海盜襲擊商船的高發時間,再加上海盜船隱蔽性、機動性都很強,特戰隊員只能繃緊了神經,哪怕是海面上一點點兒微弱的燈光,他們都要用頭盔夜視儀、紅外瞄準鏡等設備進行仔細觀察、確認。
“吱…”駕駛室通道的門開了,廚師張翔出現在特戰隊員面前,手裏端着兩碗熱氣騰騰的湯圓。“辛苦了吧,小兄弟!快來填一下肚子”。張師傅格外熱情。
這是護航官兵自起航3個月以來第一次吃到湯圓。劉鵬和李銳2名特戰隊員非常感動。一人吃、一人值更,此刻是13日凌晨2時(北京時間7時),一碗湯圓溫暖着這2名護航戰士的心。
凌晨4時,是人最容易犯困的時候。
“班長,我來陪你們值更吧!”夜色中,一名船員來到特戰隊員的身旁。“能再次在亞丁灣見到戰友們,真是榮幸。”這名船員激動地說。
“戰友”?“我們”?一時讓劉鵬和李銳摸不着頭腦。原來,這個名叫王毅的船員曾在東海艦隊某驅逐艦支隊服役過5年,退役後又考取了商船水手,在“EKI”船上當船員。看到特戰隊員夜間值更,他便過來陪劉鵬和李銳一起工作。
“他們是我們心目中的‘守護神’,有了特戰隊員在我們船上,我們吃得好、睡得香,一點都不怕了。非常感激祖國海軍!”程喜源欣慰地對記者說。
海上一路,4名特戰隊員不辭勞苦24小時輪流站崗、警戒,“EKI”號商船在亞丁灣上放心地航行。到了14日17時(北京時間22時),商船安全到達了亞丁灣西部靠近曼德海峽的安全海域,4名特戰隊員順利地完成了隨船護衛,搭乘“徐州”艦小艇返回。
揮手自茲去,海上有別情。在“徐州”艦的矚目下,“EKI”號商船全體船員列隊甲板、揮手告別,被特戰隊員隨船護衛了近48個小時的這艘商船,沿着曼德海峽向埃及方向緩緩駛去。