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昨日從市發改委獲悉,備受市民矚目的“津濱高速拓寬項目可行性報告”已審批通過。據津濱高速公路拓寬工程項目部總工程師賀海介紹,今年年底,該公路兩個實驗段項目將基本完工,工程全面竣工後,天津至濱海新區將更加便捷。
昨日本報記者採訪了賀海,他說,待津濱高速拓寬工程完工後,天津、濱海兩個收費站之間爲23.7公里,如果按120公里/時的車速行駛,兩地之間約需15分鐘即可到達。據介紹,津濱高速拓寬工程將一改目前雙向4車道的“狹窄”現狀,從外環線向東7公里之間實行雙向8車道,7公里以外向東21公里處實行雙向6車道。如此一來,可以減輕津濱高速的擁堵情況。同時,該公路還將與薊汕快速路進行“交叉”,日後市民出行將更加方便、快捷。
“路面表層瀝青混凝土使用的是廢輪胎膠粉改性瀝青,這是一種由廢舊輪胎‘變廢爲寶’的新材料,將比普通路面的噪音降低至少4-5分貝。”賀海告訴記者,拓寬後的高速公路將充滿“科技含量”。賀海表示,拓寬後的高速公路收費系統也將更加科技化,以往天津收費站處的5進8出車道將改爲8進13出,而濱海收費站處也將“拓寬”爲7進9出。而且,出口車道也會改爲複式收費即“一島雙亭”,也就是說以後一個收費島上會安排兩個收費亭,每個收費通道可以允許兩輛車同時完成繳費,提高了收費速度。
此外,天津、濱海兩處收費站將增至3個ETC車道,以後市民穿梭兩地即可刷卡繳納高速費,這比人工收費更快一步。據瞭解,今年年底,該公路兩個實驗段項目將基本完工,預計到2011年5月1日津濱高速拓寬項目將全面竣工。記者王麗實習生史鶯