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“這輛自行車用一隻手就可以輕鬆提起來,它輕便、安全、高速還節省體能,奧祕就在於應用了高性能複合材料。試想,如果把這種技術應用到航空航天、汽車和高速列車的製造上,將會帶來怎樣的變化?”記者從日前在濱海新區舉行的“2009’ SAMPE中國國際先進材料與工藝技術展覽會”上了解到,大批航空航天項目的聚集已經使濱海新區成爲了全國高性能複合材料研發和應用的前沿,同時隨着該技術的推廣,普通百姓也能享受到機票價格下降、汽車油耗降低等切身實惠。
“從原理上講,幾乎所有可以運動的物體,都能用高性能複合材料來製作,但目前最常見的還是在航空航天領域的應用。”東華大學特聘教授、SAMPE上海分會副理事長邱夷平告訴記者,高性能複合材料最大的特點就是輕,單位密度的強度也遠遠大於鋼鐵,因此用它製造出來的飛機、汽車和列車的自重也就大大降低,從而可以實現節省動力和低碳排放的效果。
不難發現,我們日常出行所乘坐的飛機,大部分都是由金屬材料製造而成。邱夷平給記者打了個比方,大比例應用複合材料的飛機就像乘用車,而使用全金屬材料製造的飛機就好比坦克,運營成本和環保指數的差異不言而喻。
事實上,採用複合材料製造的飛機生產成本不降反升,但投入使用後省油、安全和易於維護的特點大大降低了飛機的運營成本,這是當今全球民航業研發和努力的方向。專家推斷,民用航空飛機的運營成本一旦降下,那麼一段時間之後,航線的價格也一定會隨之下降,高科技手段的“普惠性”就將得以體現。
除此之外,高科技產業的發展必然引發對人才的需求。據天津工業大學複合材料研究所專家高宗耀介紹,空客項目已經多次與該校接洽,希望與天津本地的科研院校合作,完善產學研鏈條。這樣不僅能降低整機商的組裝成本,更重要的是可以爲天津培養和吸引大量人才。
據悉,目前天津工業大學和天津大學已經開設了與複合材料相關的專業,爲學生們提供了新的專業選擇,擴大了就業口徑。(記者楊曉帆)