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2010年是天津市船廠建廠130周年紀念。在這130周年裡,北洋水師大沽船塢成為天津唯一的近代工業遺址,並凝聚著厚重的歷史,也是繼福建馬尾船政、上海江南船塢之後中國的第三所近代造船廠,成為中國北方最早的船舶修造廠和重要軍火基地。目前,大沽船塢中的甲塢仍在使用。
記者從濱海新區有關部門獲悉,作為我國近代軍事工業的寶貴遺產,擁有129年歷史的北洋水師大沽船塢將在不久的將來煥發新生。目前,大沽船塢遺址保護總體規劃已經完成,並上報有關部門。根據規劃,文物保護部門將對大沽船塢地下遺址和文物進行保護性發掘,在此基礎上修復地上遺址,最終建成大型工業遺址公園。
始建於1880年的大沽船塢,曾是清代北洋水師艦船維修基地,也是我國北方第一家近代船舶修造廠。它曾在中日甲午海戰中,為北洋水師日夜趕修艦船,發揮了巨大作用。後來,這裡又制造出中國首批仿德一磅後膛炮、馬克沁重機槍、『大沽造』步槍等軍用裝備,是洋務運動及我國近代民族工業的歷史見證。然而,近年來,受種種因素影響,大沽船塢的修繕保護工作不盡如人意,面臨窘境。
為了更好地保護大沽船塢,推動濱海新區工業遺產的整體保護與開發,今年3月,在國家、市區文物保護部門的關注下,天津大學中國文化遺產保護國際研究中心接受委托,正式啟動大沽船塢遺址保護總體規劃,該規劃也是海河下游工業遺產中首個保護性規劃。
根據規劃,大沽船塢遺址公園將設置重點保護區、一般保護區、一類建設控制區、二類控制區及環境協調區。重點保護區內,大沽船塢遺址所在地的天津市船廠廠區內部分保存較好的廠房,將予以保留,其中2至3座廠房,將結合大沽船塢地下遺址進行改造。改造後,這裡將成為大沽船塢遺址博物館,現有大沽船塢紀念館內的館藏文物也將搬遷至此。同時,為便於游客往來,大沽船塢遺址公園還計劃設立游船渡口,以便與海河下游其他景點構建整體旅游產業鏈。記者馬庚申實習生王軼