16日,『百姓民生熱線』開通,天津市客管辦、天津市公交集團相關負責人就冬季公交服務問題與市民展開交流。

　　11月16日,本市公交進入冬季運營狀態,公交冬運時間為2009年11月16日至2010年2月底,為期三個半月。冬運期間,本市公交業每天總計投入運營車輛5861部,各線路在運營組織上特別加強了早高峰時段的車輛投入,使高峰時段發車間隔進一步縮小。5路、8路、30路、911等主乾線路,早晚高峰車次密度將增加20%。

　　冬季公交車發車間隔和空調車暖風開啟標准是熱線中市民最關注的兩個問題。市公交集團負責人表示,按照行業要求,在道路環境正常情況下,市區普通公交線早晚高峰發車間隔不超過10分鍾,邊遠郊區公交線路早晚高峰發車間隔不超過20分鍾。冬運期間,公交集團服務質量處要求各單位空調車按照空調開啟標准『低於等於12度開啟暖風設備』,且在空調車駕駛室附近配備溫度計,方便乘客監督。同時,公交集團稽查大隊也將對空調車開啟情況進行檢查,督促駕駛員重視空調開啟。

　　公交集團提醒乘客,由於部分空調車車身較長,位於駕駛室的溫度計有時顯示高於12度,如果靠後門處的乘客感覺冷,可以提示駕駛員將車後方的空調開啟,以保證車內所有部位的溫度都高於12度,讓乘客溫暖出行。

　　熱線問答

　　問:冬季市民露天候車很冷,能否在一些公交站點開放候車區?

　　答:公交集團決定將公交站內有條件的候車大廳向市民開放。萬科新城站、辰興路站、劉園站、體院北站、十八局站、雙水道站、華苑小區站、咸陽北路站、麗苑公交站等站點會對乘客開放部分候車大廳。

　　問:河東區芳水河畔附近公交線路少、居民出行不便,能否在附近增設公交站?

　　答:為解決這一問題,市公交集團曾多次對芳水河畔小區周邊進行考察,工作人員發現小區附近道路路面過窄,且與快速路相鄰,不能滿足公交車雙向行駛的條件。小區附近路網提昇改造完成後,公交部門將在小區附近增設公交站點,安排公交線路。

　　問:天津師范大學主校區內公交車站遷出後學生們感覺乘車很不方便,能否將原有線路遷回師大主校區?

　　答:公交車在校內行駛不僅破壞寧靜的校園環境,還會對校內師生造成一定危險。目前,遷出的公交線路在天津師范大學主校區附近均設有公交站,若師生感覺乘車不便,師大校方可向公交部門反映進行調整。(曲彤狄慧)