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1月30日,2010年的春運第一天。與往年相比,在天津站購票與候車的乘客明顯減少。
上午9:20,記者在天津站售票大廳看到,30個售票窗口中僅有13個窗口開放。電子顯示屏上顯示當日還有不少車次的車票沒有售完,並且有的車次剩餘票量還很多。
與此同時,塘沽火車站、濱海(塘沽)客運總站、泰達客運站在春運第一天大多出現票比較好買的情況。
天津站
長途票一票難求短途票剩餘多多
上午9點半,天津站站前廣場,票販子小心地避開執勤民警,拉起生意來。僅僅10分鐘,記者就看到兩個“軍大衣”做成了2筆大生意,8個外地返鄉旅客由於買不到車票只好找“軍大衣”,而“黃牛們”從不把票帶在身上,執勤民警由於找不到他們的老窩抓不到證據,對此也無能爲力。
“因爲家裏有急事得馬上走,而從天津到黑龍江的車票不提前5天買根本就買不到,只能讓‘黃牛’宰了!”一位在津打工的哈爾濱小夥兒無奈地對記者說。
“我們是從邯鄲來的,等了半個小時就買到了票,真沒想到這麼順利!”兩個返鄉的農民工對記者說。
在天津站候車大廳裏,記者看到,城際快車乘車口前的椅子上只有零零星星的乘客在等車,與長途車候車口前的情景截然相反。
塘沽站
買到車票後心裏很踏實
同時,另一路記者在塘沽火車站看到,春運第一天上午9點,塘沽火車站8個窗口同時開始售票,每個窗口前都排了約70多人,隊伍已排到售票廳外。每個售票口前都有民警維持秩序。
根據售票大廳右側的電子屏幕顯示,途經塘沽站的各地車票基本全部售出,即使這樣,大家還是想碰碰運氣。排隊買票的人都露出焦急的神情。“我這邊快排到了,你快到這邊買吧!”很多人爲了更快地買到車票,都是結伴過來排隊的。買到票的人都很高興,可以看出他們在握住車票的那一剎那心裏很踏實。
記者觀察到,塘沽站候車大廳里約有1000多人,比往日略多。人們都回家心切,聽到開始檢票的廣播後,大家迅速拿起行李,一路小跑到檢票口排隊。
濱海客運站
緩解春運壓力泰達大港漢沽三客運站同時投運
1月30日上午10:30,記者在濱海(塘沽)客運總站看到,設置的20個售票窗口開放了9個,其中還包括一個殘疾人窗口。同時,全國“春運農民工平安返鄉(崗)安全優質服務勞動競賽”暨天津市交通集團“春運農民工返鄉(崗)安全優質服務勞動競賽”在這裏啓動,在津打工的200餘農民工從天津濱海(塘沽)客運總站出發,踏上了返鄉路程。透過車窗的玻璃,記者可以看出,大家臉上都笑意盈盈。
記者在電子屏幕上看到,基本上每輛車的車票都有剩餘。濱海客運站服務檯的工作人員告訴記者,今年濱海客運站管轄的泰達站、大港站、漢沽站都同時投入運營,起到了分散客流的作用,緩解了不少春運壓力。
一個乘客的分析也許更有道理:因爲經歷了2009年的經濟危機,目前經濟形勢漸暖,生產任務量呈上升趨勢,許多工廠都在加班加點工作,並且對打工的農民工許以高薪,這樣多少會阻擋了一些打工者回家過年的腳步。(實習生樑爽劉軼之記者張亞男)
泰達客運站
增加10條長途班線
濱海新區網訊近日,泰達客運站增加了10條省際班線,讓回家過年的人走得了、走得好、走得滿意、走得及時。
據瞭解,春運期間,泰達客運站的車票預售期延長至15天,乘客可以在長途客運站售票處、濱海(塘沽)客運總站以及開發區藍領公寓的售票點買票。泰達—山東無棣等10條班線還將提供車上售票服務,乘客在乘車時即可購買返程或者15天內的該車次車票。此外,春運期間,客運站還將提供送車上門以及包車服務。(記者路熙娜通訊員劉艾初)
天津港
航班增加
濱海新區網訊1月30日春運第一天,天津港客運公司候船大廳秩序井然,旅客們在引導員陪同下陸續登上“天仁”輪。一位金先生用不太流利的漢語說,“在津工作多年,每年都是從這裏乘船回家。天津港的各項服務很到位,我們既放心又安心。”
“春運”期間,往返於天津—神戶的“燕京”輪計劃運營5個航班,往返於天津—仁川的“天仁”輪計劃運營6個航班。(記者馮偉通訊員律玫靜)