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買車需考慮停車成本
主持人:出現了違法停車,很大一部分的原因是和停車難相關的,如果要是把治理違法停車和解決停車難的問題結合在一起解決的話,會不會取得更好的效果?
暢志傑:亂停車多與停車難有直接的關系,但沒有必然聯系。停車這件事,說句心裡話哪都很難。對於天津來講,加快停車泊位的建設適度滿足車輛發展需要,是當務之急。比如,建一個小區,小區的每戶需要配一個泊位。比如,醫院,總醫院、兒童醫院、中醫附院、胸科醫院、第三醫院、河東津塘路醫院,沒有一個醫院目前停車問題不嚴重的,包括學校、商場、寫字樓、公建,這種單位必須按照配建標准配夠,不能單獨靠借公共泊位來彌補配建不足。現在建設部門牽頭制定了一個新的標准已經實施了,按照天津市當前的經濟社會和交通發展情況提高了配建標准,這個配建標准在全國來說還是比較高的。
第二、要加強公共泊位的建設力度,西安道停車樓已經投入使用了,大沽路的停車樓馬上要投入使用,今年又批了好幾個停車樓項目,公共路外的停車樓和地下的停車場建設也在加快,還有可能出臺一系列的優惠政策來鼓勵社會資金投入到停車設施的發展中去。
我講過在停車方面要樹立三個理念,一不是到那個地方就有車位,這是現實問題,沒有車位以後的概率是越來越大的。
第二個,停車是有成本的,很多人買車不考慮停車成本,只想油耗、保險之類的,其實,在香港停車成本是佔到整個車的成本的很大一塊,北京四環以內停車一小時十塊錢,到曼哈頓一小時一百美金也有。比如你在北京四環內上班8個小時,一天停車80塊錢,一個月停車費用1600多元,比油耗還多。停車的成本應該充分考慮。